新聞：道里低壓無縫鋼管√生產地-happy!

經優(yōu)化調整后控近岸海域測站點由“十二五”時期的301個增加到419個，覆蓋了四大海區(qū)近岸海域。問：2016年近岸海域環(huán)境質量狀況如何？答：2016年，按照《海水水質標準》（GB3097-1997）和《近岸海域環(huán)境測規(guī)范》（HJ442-2008）評價，全近岸海域一、二、三、2016年，按照《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）評價，全入海河質狀況總體為輕度污染，同比有所好轉。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

京津冀及周邊地區(qū)28個城市均派駐工作小組，共102個。其中北京、天津各安排了兩個工作組。環(huán)科院研究員柴發(fā)合對21世紀經濟報道分析，即將實施的督查和的組合拳，對應對秋冬季節(jié)的污染天氣將起到很好的改善作用。未來三天擴散條件不利9月14日，環(huán)保部預報了未來三天的京津冀空氣質量。14日至16日，京津冀區(qū)域普遍處于弱氣壓場，西北冷空氣明顯減弱，將持續(xù)較弱偏南風，濕度增大，大氣污染擴散條件不利。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

時任彭州市環(huán)境保護局副局長、環(huán)境察大隊大隊長周偉受到內告處分。時任彭州市環(huán)境保護局局長宋天偉受到誡勉談話處理。四川合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工污水直排問題。2017年8月10日，群眾向第五環(huán)境保護督察組舉報合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工長期深夜排放鼻污水到長江的問題。經查，群眾舉報問題屬實。2016年以來，群眾多次向合江臨港工業(yè)園區(qū)管委會、合江縣環(huán)境保護局舉報麗川木業(yè)和三木化工污染環(huán)境問題。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：道里低壓無縫鋼管√生產地-happy!

7月，是夏都西寧的季節(jié)，伴隨著季節(jié)，讓市民驚喜的好消息又從西寧公交集團有限責任公司傳來，在市委市的堅強和各職能部門的大力支持下，市今年新引進的55臺新能源公交車在7月1日次亮相西寧，并將于今后陸續(xù)上線運營。新能源車比重提高到17%近年來，西寧公交集團公司緊緊圍繞市委市創(chuàng)建公交都市、建設暢通西寧的工作部署和要求，堅持以綠色發(fā)展的理念城市公交發(fā)展，積極推廣清潔能源和新能源公交車的發(fā)展。