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該局還邀請各鎮（區、園、街道）環保助理、老干部代表、社會監督員以及受監管企業代表參加了會議。以精彩活動啟動廉潔教育5月4日，一場題為“傳遞青春正能量，弘揚清廉新風尚”的演講比賽在通州區環保局舉行，這是展現新時期通州環保青年朝氣蓬勃、奮發進取精神風貌的一次精彩亮相。5月5日上午，一堂特殊的廉政黨課讓環保人員受益匪淺，通州區紀委領導以案說法，深刻剖析環保領域違法案例發生原因，教育全體人員在正確履職的同時，算好政治、經濟、親情“三筆賬”。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

在環保部地方環保垂直管理工作小組辦公室（下稱環保部垂改辦）副主任吳舜澤看來，作為環境治理的“底盤性”制度改革，省以下環保垂改是對地方環境保護管理體制的一項根本性改革，是生態文明體制改革的關鍵環節，是國家環境管理體制的重大變革。在這十二個試點省市之中，河北省成為全國最早申請垂改的試點省份之一和首個完成省級層面以及市縣兩級層面垂改任務的先行者，更在于其地處京津冀這一獨特的地理位置，其環保重要性不言而喻。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

汪女士說，公司按照現有的設備給她的加盟報價，如果她已經沒有更多的錢追加投入，她希望解除加盟合同。“賽維”公司工作人員表示，如果汪女士解除合同，需要承擔違約責任，無法拿回誠意金。記者從武漢市環保局了解到，去年年底武漢市出臺了政策，要求經營者將污染性較大的開放式干洗機升級，更換為封閉式干洗機。汪女士說，加盟合同無法履行的責任在于“賽維”公司，不是她個人的原因，如果“賽維”公司堅持不退還誠意金，她將采取法律手段維權。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“工業基礎”是佛山多年積累的硬性條件；而營商環境則很大程度上是政府主導的軟條件。在佛山，市委、市政府對新能源汽車產業的支持，無疑是支撐各區打贏產業戰背后的重要因素。僅從一些零星公布的信息來看，佛山對這個產業的重視就可見一斑。今年3月中旬，佛山市委書記魯毅專程率隊到北汽福田汽車股份有限公司洽談深度合作。福田汽車相關負責人表示，將持續在佛山市建設廣東新能源汽車產業中心，加大投入力度，積極促進佛山新能源汽車產業發展。