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此外，《意見》還支持企業開展國際合作，鼓勵企業充分利用國際技術、資本、人才等資源提升國內新能源汽車產業化水平。而這項鼓勵政策最好的表現就是最新獲批的江淮大眾項目。此外，這項鼓勵政策也意味著對于不具備生產資質和制造能力的新興造車企業的代工模式的認可。值得注意的是，在《意見》中提及新建中外合資純電動乘用車企業投資項目按照《新建純電動乘用車企業管理規定》辦理核準。這表明，未來新建純電動乘用車合資企業或許可以效仿大眾汽車與江淮汽車合資的形式。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

新聞網訊有這樣6位女生，是一個班級的全部女生，她們分屬兩個寢室，但是有一個共同的精神家園；攜手并進，四年拼搏，贏得豐碩成績，畢業后全部前往國內外名校繼續深造。她們是來自能源學院本科2013級的女生。四年中，六人共獲國家獎學金7次、國家勵志獎學金5次，1人獲校三好學生標兵稱號（本科生最高榮譽，全校四個年級共20人），2人獲啟明學院特優生，3人獲校優秀學生干部榮譽，5人獲校三好學生榮譽，多次獲得學習優秀獎學金、學習進步獎等榮譽。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

“我們組建這個模擬的環保法庭不僅是游戲，更是學生對社會問題的思考。全程英文的辯論過程，更是對我們英語口語和表達能力的綜合考驗。圍繞這一話題進行模擬環保法庭展示，參與活動的同學也期待可以將環保觀念傳遞給廣大沈陽市民。”三名中學生策劃者說。新能源、共享單車成爭論焦點這樣一場歷時一個多小時的“法庭辯論”，11名中學生得準備多長時間？“其實我們才準備六七個小時。我們11個同學平時都得上課，從5月末開始，只能利用每個周末在一起策劃1小時。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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進黨校活動：在黨校、行政學院設立環境保護課程，并選派干部到黨校，開展生態文明和環境保護專題講座。進機關活動：組織開展機關節水、節電、節約紙張活動，向地直機關發出“綠色辦公倡議書”，推行“綠色辦公”模式和節能降耗措施。進企業活動：結合環保執法檢查、督查工作，現場為企業員工講解《新疆維吾爾自治區環境保護條例》及相關環保法律法規，發放宣傳材料，開展宣傳活動。進學校活動：為學生開辦環保主題講座，講解環保知識。