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北京地區是純電動、上海地區是插電混動，廣東地區插電混動車型和純電動車型銷量近似，這是廣汽和比亞迪深耕當地發展的結果。伴隨北京新能源銷量超過上海，全國新能源汽車市場目前以純電為主。對此，有不具名市場人士表示，新能源汽車銷售市場存在地域特色，因地方目錄事關當地補貼核發、上牌，有些在全國范圍內熱銷的產品，卻遲遲難以進入地方落戶、拿補貼。但這種現象將伴隨著補貼退坡和新能源汽車產品由限牌城市逐漸向全國鋪貨的趨勢，得以好轉。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

8月22日，當記者再次來到這里時，60歲的居民董元君正與伙伴們坐在小區門口寒暄。“和平渠的臭味兒沒有了，我們又能安心坐在這里聊天了。”董元君說。前些日子，和平渠散發出陣陣臭味，沒有人愿意在門口多站一分鐘，這兩天他遛彎時看到工作人員在清洗渠道，污水和淤泥都被清干凈了，董元君贊稱：“這個事兒辦得好，辦得有力度，辦得有速度。”8月22日，和諧家園E區附近，一位居民推著自行車從整改完畢的泄洪渠旁悠閑地走過。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

38歲的他，是交大西遷中最年輕的教授。陳學俊是我國著名的能源動力科學家，全國政協原常委，陜西省人大常委會原副主任，九三學社中央原副主席，中國科學院院士，發展中國家科學院院士，中國工程熱物理學會原理事長，西安交通大學原副校長、動力工程多相流國家重點實驗室名譽主任。2017年7月4日2時26分，陳學俊院士在他奮斗了一生的熱土西安，與世長辭，享年99歲。學界旗幟工程先驅從“工程救國”到“工程強國”是陳學俊院士一生的光輝寫照。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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新田縣環保督察領導小組考慮到采石場全部關停影響地方經濟發展，同意其6月2日恢復生產。督查組現場檢查發現，該企業原有排口已封堵，但有小股廢水自原排口旁邊滲漏外排。省環境保護督察工作領導小組要求，各市州要組織對轄區內交辦信訪件和突出環境問題重視不夠、辦理不實、整改不力等問題進行全面排查；對通報反映的情況，所在市州要迅速核實、嚴肅處理，對一時不能整改到位的，要明確整改時限和整改要求，限期整改到位；對有關企業的違法行為，依法依規嚴肅查處。