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9月14日，環保部對外宣布，未來三天京津冀大部地區以良至輕度污染為主。自9月15日起，將開展京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染治理攻堅行動巡查，相關大氣污染防治監督檢查工作正在有序開展。此前一天，環保部在北京舉辦培訓班，部署京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動巡查工作。21世紀經濟報道獲悉，環保部派駐巡查的時間為2017年9月15日至2018年1月4日。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

日前，全國首個“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現有變電站的土地、供電量潛力及位置優勢，被業內認為對破解充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設施是新能源汽車產業發展的關鍵，但長期以來，充電樁建設都面臨諸多難題。由于當前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，我國充電樁規劃仍以分散式充電樁為主的發展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

據國家電網公司介紹，作為首條直接為湖南供電的特高壓線路，該工程每年可為湖南輸送400億千瓦時電量，相當于6個長沙電廠的年發電量，將構建起外電入湘的“直通車”。經測算，可滿足湖南1/4的用電需求，為湖南能源供應提供可靠保障。“酒泉—湖南工程經濟、社會、環境效益巨大。”國家電網公司有關負責人表示，工程對于促進甘肅能源基地開發，擴大新能源消納范圍，加快資源優勢向經濟優勢轉化，拉動內需和經濟增長，帶動裝備制造業轉型升級，提高系統新能源消納能力，落實國家大氣污染防治行動計劃，改善大氣環境質量等均具有十分重要的意義。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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2．開展專項執法。對鋼鐵行業重點企業進行安全生產檢查；對水泥、平板玻璃、電解鋁行業企業逐一進行安全生產檢查。組織集中專項執法檢查，依法加大對企業安全生產、職業衛生違法違規行為的監管執法力度。對安全生產條件達不到相關法律、行政法規和國家標準或行業標準要求的產能，立即停產停業整頓；經停產停業整頓仍不具備安全生產條件的，予以關閉；有關部門應當吊銷其相關證照。3．指導企業提高安全管理水平。推進企業安全生產標準化建設，強化安全培訓教育，督促企業加強安全風險管控。