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在新能源汽車領(lǐng)域，中國自主品牌車企唱“獨(dú)角戲”的時(shí)代眼看就將結(jié)束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為全球最大銷量車企的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明，稱其已與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議，將與東風(fēng)汽車設(shè)立新的合資公司，共同在華研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。雷諾日產(chǎn)在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競(jìng)爭(zhēng)力，充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，以及東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的資源，滿足中國市場(chǎng)的預(yù)期。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據(jù)介紹，"能源觀察者"號(hào)使用太陽能、風(fēng)能和氫能作為混合動(dòng)力。航行中，它主要依靠太陽能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，在太陽能和風(fēng)能不充足的時(shí)候，它則將海水中的水分子分解成氫燃料，實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。這艘船由船長埃盧薩德本人和友人德拉福斯構(gòu)想和研發(fā)，共歷時(shí)5年，耗費(fèi)500萬歐元。埃盧薩德曾任法國海軍軍官，德拉福斯則是紀(jì)錄片導(dǎo)演和職業(yè)潛水家。（編輯：王仲實(shí)習(xí)編輯：白雪兒祝聞豪）版權(quán)聲明：本文系看看新聞Knews獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

根據(jù)國家發(fā)改委公布的《關(guān)于發(fā)展天然氣分布式能源的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》），到2020年，在全國規(guī)模以上城市推廣使用分布式能源系統(tǒng)，裝機(jī)規(guī)模達(dá)到5000萬千瓦，初步實(shí)現(xiàn)分布式能源裝備產(chǎn)業(yè)化。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者走訪上海國家會(huì)展中心和上海迪士尼能源中心，查看其中冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)具體運(yùn)轉(zhuǎn)，并采訪多家分布式能源企業(yè)，了解到這類系統(tǒng)能使傳統(tǒng)能源利用率提高至4成左右，從單一發(fā)電的40%左右提升到現(xiàn)在的80%左右。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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按照要求，在按程序辦理交接手續(xù)之前，職能劃出部門仍應(yīng)繼續(xù)履行好現(xiàn)有職責(zé)，以避免出現(xiàn)工作空擋，造成不良社會(huì)影響。市城管委辦公室就此已于5月25日下發(fā)通知，明確以上要求，強(qiáng)調(diào)在城市管理體制改革期間，各單位要認(rèn)真扎實(shí)履行現(xiàn)有職能，不得出現(xiàn)空檔，不得出現(xiàn)推諉扯皮的問題。此外，5月11日市城管局就高中考期間噪聲管理工作職責(zé)履行有關(guān)問題專題與市環(huán)保局進(jìn)行溝通，明確“在當(dāng)前編制調(diào)整、職能劃轉(zhuǎn)交接等工作尚未完成的情況下，請(qǐng)市環(huán)保局繼續(xù)按照現(xiàn)有職能分工，牽頭抓好夜間建筑施工噪聲管理工作”。