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9月3日，西寧市至大通回族土族自治縣方向26公里處的“發旺攪拌站”，往日粉塵漫天、嘈雜喧囂的土地又恢復了往昔的寧靜與祥和。在接受整改之前，這個攪拌站不僅夜間生產噪音大，揚塵大，廢水還直接排入了北川河，對此，當地群眾意見很大。“不吵了，安靜了，也真的干凈了”，黃家寨鎮上趙家磨村村民馬興彪欣喜地告訴記者，“原本以為只是走走過場，關閉停產一下，沒想到卻是動了真格。”把中央的決策部署落到實處，把群眾的環保訴求扛在肩頭。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

在特朗普推行“美國優先”策略并且盛贊“美好的清潔煤炭”的同時，中國正尋找與其他國家一道應對氣候變化的方法。報道稱，中國非常適合帶頭推動清潔能源領域的發展。它的制造業實力強大，這意味著它每年能夠制造出數以百萬計廉價的太陽能電池板以及數萬臺風力渦輪機。目前，在世界六大太陽能板制造商中，有五個在中國。十大風力渦輪機制造商中，半數在中國。綠色和平組織估計，中國每小時能安裝至少一臺風力渦輪機。報道稱，這樣的能力讓中國企業近年來可以將關注點轉向國際能源市場。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

9月3日，澎湃新聞消息稱，山東省經濟和信息化委員會已于9月1日下發《關于加快全省地煉企業轉型發展組建山東煉化能源集團有限公司的復函》，同意地煉企業組建山東煉化能源集團有限公司。集團由獲得進口原油使用資質的山東東明石化集團有限公司、山東清源集團有限公司等骨干企業發起成立。2016年2月，由山東省內14家地方煉油企業和省外兩家獨立煉廠聯合發起的中國石油采購聯盟正式成立。該采購聯盟以東明石化所屬的太平洋商業控股有限公司為平臺，組織有進口原油配額的地煉企業集中采購進口原油，主要目的是強化國際市場話語權與議價能力。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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21世紀經濟報道江淮大眾合資獲批，開了外資企業擁有第三家乘用車合資企業先河后，國家對合資企業牌照也有條件放開。6月12日，國家發改委發布了《國家發展改革委工業和信息化部關于完善汽車投資項目管理的意見》。該意見包含了推動汽車產業結構調整、完善汽車投資項目管理、加強汽車產能檢測預警等方面。其中，意見提到，《汽車產業發展政策》對新建中外合資轎車企業投資項目核準和中外合資企業數目的規定僅適用于傳統燃油汽車，新建中外合資純電動乘用車企業投資項目按照《新建純電動乘用車企業管理規定》辦理核準。