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查事又查人，收到舉報迅速查處7月9日、10日、11日，徐州三次收到省環保督察組交辦的“鼓樓區蘇寧廣場噪聲污染和油煙擾民”問題。11日，徐州市鼓樓區郭開芬副區長帶領環保分局、住建局、黃樓街道辦事處有關負責同志，約談蘇寧徐州大區常務副總經理高文卿，要求蘇寧方面立即成立工作組，每天至少一次對業主公布整改進度，必須在12月底整改到位。蘇寧廣場方面表態按要求整改。接到“如皋印染整理有限公司存在污染問題”的交辦單后，如皋市環保局隨即對企業進行調查：企業污水處理設施未經環保竣工驗收。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

業內人士指出，建立電力現貨市場，主要意義之一在于解決困擾多年的清潔能源如何進入市場，以及棄風、棄光的問題。中國能源網首席信息官韓曉平告訴北京商報記者，以前我國電力市場交易以中長期為主，但目前風電、光伏隨機波動性較大，如內蒙古等地的風電年均發電能達到2000小時，但是否能達到3000小時就會隨著當年氣候變化而波動，內蒙古等地發電廠為了保險起見，在簽訂中長期協議時，就會承諾提供2000小時的風電供電，但如果當年風力足夠，2000小時以外的風電即不屬于中長期協議內，也無法進行現貨交易，就可能被放棄。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

但是，原有依靠重工業或資源的城市，如果在這一輪新興產業與人才大戰中沒有收獲，將會與這些城市拉大距離。事實上，城市競爭力主要來自制度環境與市場環境，只有那些在過去30多年逐步形成一個良好市場環境的城市，才不會在新一輪產業發展競爭中落伍。也只有那些制度和思想更開放的地區知道如何推動技術創新以及培養競爭力。在這方面，過于依靠資源、重工業、國有企業的北方與中西部地區將面臨傳統發展動力衰減，而新興動力不足的難題。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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記者從昨天舉辦的奔騰B30新能源電動汽車接車儀式上了解到，這款搭載哈爾濱企業研發的極寒電池的新能源電動車，將在哈爾濱進行車輛寒地行駛測試。如各項指標合格并符合國家生產、銷售汽車的相關標準，該款轎車有望年底批量生產上市。奔騰B30轎車是國內首款輕量化新能源電動汽車，使用的新能源鎳氫動力電池由中科眾瑞(哈爾濱)清潔能源股份有限公司研發。據中科眾瑞相關負責人介紹，奔騰B30轎車搭載極寒電池后，在新能源汽車專用充電設備上充電，可12分鐘充滿。