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2017年7月15日，河北御捷車業有限公司與長城汽車股份有限公司在河北省清河縣清城酒店簽署了御捷長城汽車合資框架協議。中共邢臺市委書記王會勇、市長董曉宇等領導及縣四大班子主要領導，長城汽車董事長魏建軍、副總裁趙國慶，河北御捷車業董事長張立平、總裁張磊等近兩百位領導和嘉賓出席了簽約儀式。御捷通過9年多的努力和發展，在中國小型純電動汽車行業享有盛譽，并于2014年取得了SUV、MPV等整車及新能源其他乘用車資質和多款新能源汽車產品公告。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

一用空調，房子就共振。我打舉報電話，也不行。后來打市長熱線才解決問題。”大家發出會意的笑聲。環保廳長對問題有親身體驗，好事啊。于會文說：“我給大家的建議就是‘投訴找到門，電話打對人’，噪音有工業噪音、建筑施工、交通噪音和生活噪音等。工業噪音歸我們環保管，其余的涉及城管、交通部門等。要找對主管部門才能有效解決問題?！庇跁倪€給大家表態：“不僅僅針對噪音，對其他的環保投訴，只要超過３次，環保部門立即啟動環保督查，必須辦結，否則在年底目標考核中要體現出懲罰。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰。多細分產業將受益雙積分管理新政對各汽車企業考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預計推廣數量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業分析師直言，政府應盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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劉家義強調，要在落實上狠下功夫，形成推進工作的強大合力。責任落實要到位，嚴格實行“黨政同責”“一崗雙責”，強化重點部門環保監管責任和企業環保主體責任，以嚴格的責任追究倒逼工作落實。執法監管要到位，堅持重典治亂、鐵拳鐵規治污，加大問責力度，不負責就問責，不擔當就挪位。考核獎懲要到位，工作實績突出的予以表彰獎勵，嚴重失職瀆職的依規依紀依法嚴肅處理。全省各級各部門要認真履職盡責，決不以犧牲生態環境為代價換取一時一地的經濟增長，以踏石留印、抓鐵有痕的作風扎實做好各項工作，為建設生態山東美麗山東作出積極貢獻。