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何繼寧表示，將生態文明建設同我國的經濟建設、社會建設、政治建設、文化建設相結合，才能實現中華民族偉大復興的中國夢。參與生態文明建設已成為當代青年的歷史責任，也為大家提供了巨大的發展機遇和成長空間。青年是祖國的未來，民族的希望，青年對于生態文明建設的認識和參與程度，直接關系到我國生態文明建設的進程。當代中國青年學子應該樹立全球化的戰略意識，同世界其他青年群體一道，為國際的環境保護作出更大貢獻。從周恩來“為中華之崛起而讀書”到毛澤東同志寄語青年“世界是你們的，也是我們的。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

該辦法提出了一系列今后南海區對新能源汽車產業具體獎勵機制，政策含金量驚人。舉一個例子，新能源汽車企業總部落戶南海，在符合一定條件下，最高可以獲得1000萬元獎勵，政策紅利可見一斑。依托產業集群穩健前行南海上演汽車產業三部曲南海發展新能源汽車產業的決心，基于對未來城市競爭格局的長遠判斷。戰略性新興產業是區域發展競爭新優勢的重要支撐，而新能源汽車產業則被公認為最具前途的新興產業之一。在國家層面，《中國制造2025》提出了“推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌”等目標。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

華龍網6月15日訊（見習記者廖怡飛通訊員黎飛）6月14日，重慶雙橋經開區管委會與漢能移動能源控股公司簽訂戰略合作協議。該公司擬投資約68億元在經開區建設移動能源產業園等項目，大力促進薄膜太陽能移動能源產業的發展，助推經開區產業轉型升級。漢能控股集團成立于1994年，是全球化的清潔能源跨國公司和薄膜太陽能電池的“領導者”，生產的薄膜太陽能電池屬于最先進的第三代太陽能電池技術，還具有柔性薄膜核心裝備的自主設計和制造能力。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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8月22日，南京市“聚力發展綠色經濟?攜手共享綠色出行”戰略合作發布會暨新能源汽車運營聯盟啟動儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產業發展。大會主辦方南京市新能源汽車運營聯盟（籌備組）代表、易充網總經理李鑫向與會嘉賓致辭，向長期以來關心、幫助新能源汽車發展的各位政府領導、企業同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經理向記者透露，聯盟內企業將率先開展戰略合作，共同助推新能源汽車推廣應用南京模式。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青博士為大會作了《國家新能源汽車發展及未來趨勢》的報告。