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”前不久，安康市南水北調環境應急指揮處置中心通過平臺系統，發現江北污水處理廠存在問題。中心應急聯絡員立刻撥打了這家企業聯絡人的電話。從發現問題，到通知處理再到清理干凈，整個過程不到10分鐘。安康市漢濱區環保局李德朝：“我們24小時值班人員就能看到它的數據，達標不達標，如果不正常，發生異常的情況下，就要進行處理。”據了解，安康市環境應急處置中心運行以來，共推送督辦單120多條。利用“環保天眼”這一利器，將環境風險源盯死，讓環境污染問題無處遁形，也鞏固了環保督查整改的效果。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

機動車環保不合格、高污染排放，直接影響大氣環境質量。今年上半年以來，西安市機動車排氣污染監督監測中心多次檢查機動車檢驗機構，發現一些檢驗后的車輛，雖然檢驗合格，但短期內尾氣超標，甚至有的機構在檢驗中存在走過場現象。為此，西安市機動車排氣污染監督監測中心決定，從今天起到9月30日，專項整頓西安市范圍內所有機動車檢驗機構。西安市機動車排氣污染監督監測中心信息技術科科長王楠：“我們將從人防和技防方面加大年檢企業的監管，力爭實現環保檢驗的全方位、無死角監管。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

然而，也有一些因素在減少全球能源需求，這些因素包括住房、廠房、商業大樓的能源效率提高以及因為自動駕駛汽車和共享出行的迅速推廣帶來運輸行業能源需求下降。根據麥肯錫全球研究所發布的新報告《超越超級循環周期：技術如何重塑資源產業》，這些趨勢使得一次能源的需求增長放緩。如果迅速采用新技術的趨勢延續下去，人們對一次能源的需求可能在2025年見頂。隨著能耗強度下降，能源效率提升，今后20年全球經濟的能源生產率可能提高40%到70%。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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8月16日，自治區黨委副書記、銀川市委書記姜志剛，先后到興慶區、永寧縣、西夏區等地，調研民生和環保工作。姜志剛強調，各級各部門要進一步強化宗旨意識，全力抓好環保和民生工作，著力解決好人民群眾最關心最關注的熱點和難點問題，讓發展成果更多更公平地惠及群眾。今年我市實施小街巷改造項目10條，目前已完工4條，其它6條計劃月底完工。姜志剛到興慶區濟慈巷，全面了解今年小街巷改造工程實施情況，察看建設進度和實施效果。