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二、監事會會議審議情況經與會監事認真審議，以記名投票方式，審議通過了《關于公司前次募集資金使用情況專項報告的議案》。就公司2016年非公開發行股票，公司出具了截至2016年12月31日的前次募集資金使用情況報告，福建華興會計師事務所(特殊普通合伙)出具了《中閩能源股份有限公司前次募集資金使用情況鑒證報告》。表決結果：同意3票，占出席會議有效表決權的100%，反對0票，棄權0票。該議案尚需提交公司2017年第三次臨時股東大會審議。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

作為現任環保部垂改辦副主任和環保部環境規劃院副院長，吳舜澤是《意見》的“操刀者”之一，全程參與了研究和起草工作。近日，經濟觀察報記者對吳舜澤進行了獨家專訪，他對經濟觀察報表示，“《意見》是綜合多方面因素設計出的一項非常系統、復雜、平衡且符合中國實際的藍圖，通過試點工作的逐步推進和各省市縣之間的磨合，正在不斷變為現實。”在這次專訪中，他對一年以來所進行的一系列環保垂改試點工作進行了分析。經濟觀察報：環保垂改工作整體進展如何？吳舜澤：按照《意見》要求，垂改分為兩個階段，一是地方試點，二是全面推開。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

而景點到景點的便捷交通將打通旅游的“最后一公里”。“比如，我們可以從青龍古鎮旅游完后直接坐車到阪寺山，再到安陽山莊、宏旺生態、汾河二庫、懸泉寺，可能半個小時就有一趟，省去自己開車或者來回倒車的不便。”丁文解釋，未來，還可以通過手機客戶端進行個性化的旅游線路定制。事實上，山西官方對新能源汽車的推動和布局已持續多年。2016年，在政府推動下，太原市將8000余輛出租車陸續更換成純電動汽車。此次，由社會資本參與的項目將讓新能源廣泛應用于旅游領域。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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唐山市開平區有11家石灰窯、石堆廠“散亂污”企業，“三防”措施不到位，揚塵污染嚴重。淄博市周村區有21家家具制造企業，其中周村區南郊鎮尚莊村就有超過13家家具加工廠，切割、刨光車間均未配套建設粉塵治理設施，現場積塵嚴重，均未落實斷水斷電措施，生產原料、生產設備、產品均未清理。上述企業集群無環保手續，基本未建設污染治理設施，生產工藝落后，對區域環境影響很大。各地督查組已將檢查發現的典型問題移交當地環保部門調查處理，環境保護部也將對其中的突出問題重點督辦，保證逐項整改，穩步推進，取得實效。