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并且，新能源汽車正積分可在乘用車企業(yè)間自由交易。平均燃料消耗量為負(fù)積分的乘用車企業(yè)可使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分、受讓的平均燃料消耗量正積分以及從其他企業(yè)購買的新能源汽車正積分進(jìn)行抵償歸零。同時，征求意見稿提出，對新能源汽車負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產(chǎn)或者進(jìn)口，直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

其中在東莞抽查企業(yè)51家，20家企業(yè)被發(fā)現(xiàn)存在環(huán)保問題。據(jù)介紹，近日，省環(huán)保廳派出9個督查組分別赴廣州、深圳、東莞等9個城市開展督查工作。各督查組檢查企業(yè)數(shù)量（存在問題企業(yè)數(shù)量）分別如下：廣州組30家（28家），深圳組51家（38家），佛山組59家（45家），東莞組51家（20家），中山組28家（22家），江門組46家（33家），肇慶組27家（10家），清遠(yuǎn)組40家（31家），云浮組41家（23家）。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

這也是以家庭光伏為代表的新能源產(chǎn)業(yè)走進(jìn)農(nóng)村的全新嘗試，通過創(chuàng)新的金融思維主導(dǎo)模式，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益的雙豐收。中民新能董事長兼總裁白銳平在中民智薈戰(zhàn)略發(fā)布會的致辭中表示，“‘中民智薈’平臺的上線，是中民新能實施‘新能進(jìn)萬家’的關(guān)鍵舉措，也是‘百縣富民工程’戰(zhàn)略的擴大與延伸，它將家庭光伏滲透至潛力巨大的縣域市場，為農(nóng)村家庭的收入增長找到新路徑，將家庭光伏打造成百姓的‘屋頂銀行’。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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局長劉建強調(diào)：一是各單位要全面排查，及時整改。所有單位及人員全面進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，重點排查通報的問題進(jìn)行對標(biāo)整改，所有整改工作必須于7月25日前全部完成。屆時市局將一一核查。二是明確責(zé)任，提高標(biāo)準(zhǔn)。各單位要高度重視環(huán)衛(wèi)工作在“創(chuàng)文”驗收工作中的重要性，要精細(xì)管理、精細(xì)作業(yè)，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把“創(chuàng)文”各項工作落小落細(xì)落實。三是領(lǐng)導(dǎo)帶頭，強化責(zé)任。各單位領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)高管人員要按照包片包點的做法，深入一線，全面壓實責(zé)任。