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成立于2012年的園區綜合應急響應中心總投資1億多元，承擔園區突發事件的接警調度及平臺維護等職能，于2014年正式運行，被譽為揚州化工園區“貓眼”。記者來到三樓的應急響應中心主控室，大屏幕上，工作人員隨時調出園區空中、地面、地下視頻資料。目前該平臺具備信息收集、傳輸、反饋、分析等功能，集安全與環境監控、事故災害預警、應急輔助決策、實時調度指揮、快速處置于一體，是安監、環保、消防、治安日常監管與應急處置“多臺合一”的綜合性應急平臺，初步實現了突發事件應急處置和日常監管的數字化。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

目前，我國的物流成本占GDP的17%，整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%。業內人士預計，從市場發展規模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。新能源物流車市場興起近期，很多城市和大型企業針對物流、快遞等業務提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網絡發布的ACE計劃擬替換100萬輛新能源物流車，京東也提出未來5年內將傳統燃油車輛全部替換成新能源車。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

華龍網7月13日17時訊（通訊員王貞）近日，重慶市涪陵區環保、公安進一步健全聯動執法機制，在全區27個鄉鎮、街道派出所各設立一名環保分管所長和一名專職環保干警，專職從事環境保護的刑事調查取證，與環境保護行政管理部門一起開展聯合執法檢查。專職“環保干警”的設立，標志著我區打擊環境犯罪進入了制度化、專業化的階段。將進一步加大環境執法的強制力和威懾力，有效減少環保執法的阻力，確保執法人員順利進入企業進行檢查，減少拒絕檢查、暴力抗法事件發生。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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同時，受益于本項目，中信銀行榮登湯森路透2016年度并購財務顧問排名境內商業銀行首位，彭博2016年度牽頭銀團貸款份額排名境內商業銀行首位。2017年是中信銀行成立30周年。30年間，中信銀行銳意進取、不斷創新，充分發揮中信集團金融與實業并舉的獨特優勢，經營業績穩步提升；近年來，更是以建設“最佳綜合融資服務銀行”為發展愿景，快速提升綜合融資服務能力，為企業品牌注入了新的活力，也為客戶提供了更全面、專業、貼心的綜合金融服務。