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同時，要求相關部門對環境問題舉一反三，對中央環保督察組涉及到永州的問題要立行立改；對沒有涉及到永州的環境問題也要自我加壓，尋找差距，切實抓好問題整改。此前，永州市對中央環保督察組交辦信訪件和省政府督察室交辦12個突出環境問題整改，實行領導包案責任制，明確了整改責任領導、責任單位和期限要求，確保完成環保督察各項工作任務。今年來，永州以配合中央環保督察和實施環境治理戰役為契機，全面查找、梳理和整治環境問題，對排查出的195個問題進行了交辦整治，其中中央環保督察組交辦的182個問題已辦結181個。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

咸陽市公交集團新購置100輛新能源公交車，將于8月19日起陸續投放于11路、20路、29路、59路和1路公交線路上。據了解，本次購置的100輛新能源車中，80輛為插電式氣電混合動力車，20輛為純電動公交車。其中80輛氣電混合動力公交車將分別投放11路、20路、29路、59路，用于更新換代。20輛純電動公交車將投放于運行在城市核心區的公交1路試運。這100輛新能源公交車不僅外觀大氣時尚、節能環保，而且乘坐起來更安全、更舒適。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

車企提速爭奪審批窗口期。資料圖片日前，由于新能源汽車生產資質批復速度較快，有消息稱相關部門正現有政策進行評估，計劃暫停新能源汽車生產資質的審批發放。數據顯示，今年以來，新能源汽車項目的批復速度不斷加速，已經有8個項目獲得批復，從數量上已經超過2016年全年批復量。然而，就在暫停審批新能源汽車資質消息傳出之時，我國新能源汽車對外合作則正進入一個小高潮，戴姆勒與大眾分別牽手北汽新能源、江淮，加速開拓中國新能源汽車市場，這也將有助提升我國新能源汽車未來的研發水平。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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8輪次巡查的主要目標任務是核查環境問題整改情況，對完成整改問題開展“回頭看”；督察《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》及《攻堅方案》各項任務措施落實情況；地方黨委政府及職能部門大氣污染防治工作安排部署、問題整改、責任落實及監督檢查情況。而專項督察，則是在綜合性環保督察的基礎上，選擇10個左右問題最為突出的市（區）開展機動式、點穴式的專項督察。專項督察工作方案報請國務院批準后實施，以中央環境保護督察組名義開展，環境保護部具體組織實施。