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圖片來源：視覺中國近日，環境保護部印發《固定污染源排污許可分類管理名錄（2017年版）》（簡稱《名錄》）規定，到2020年，應當取得排污許可證的排污單位必須持證排污。《名錄》共包括《國民經濟行業分類》中的32個大類和78個中類或小類，以及4個通用工序。覆蓋了“水十條”、“大氣十條”的重點管理行業、重金屬污染綜合防治的重點行業。《名錄》規定，到2020年，上述78個行業和4個通用工序要納入排污許可管理，同時規定，除這些行業外，如果已被環保部門確定為重點排污單位和排污量達到規定數量的，也需要納入排污許可管理。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

從提供服務的產業端來看，需要政府提供大量的政策支持和系統性規劃。應營造良好的政策環境和公平的競爭體系，鼓勵環保企業進行技術創新。在技術創新的支撐體系上，比如財政投入，將來應該更多傾斜到以企業為主的創新體系的建立上。而在環境商會副會長、首席環境政策專家駱建華看來，環保行業的發展有其自身規律，并不能僅靠人為的催生或政府的推動。未來環保產業發展的關鍵是在政府有形之手和市場無形之手之間找到平衡。吳舜澤指出，“我們預判，到2030年左右，中國或能夠把大面積傳統型的污染治理解決好。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

平臺與衛民新起點科技公司等多家投資機構、企業簽署了合作協議。根據協議，雙方將共同致力于新能源汽車的發展和商業推廣，并計劃面向全國一二線城市的各市場，以租賃形式計劃于2020年底前投放30萬輛新能源汽車。“在未來幾年，國科工信將憑借自身獨特優勢引領汽車租賃行業的發展。我們還將持續加大在新能源汽車智能領域的資金和技術投入，以技術嫁接形式聯合多家新能源汽車企業，共同投放多款性能優越的智能新能源汽車新品，讓更多人受益于新能源汽車技術的發展。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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婁底市領導陳蕾、甘躍華、陳旌、方建榮、梁立堅、王成良，市政府秘書長胡忠威，市直相關部門以及各縣市區政府主要負責人參加會議。會上，婁底市副市長方建榮宣讀了中央環保督察組反饋問題的整改方案，各責任單位領取了整改工作任務，冷水江市政府、萬寶新區管委會、市國土資源局作了表態發言。李薦國強調，一要保持清醒頭腦，堅定政治方向。前段時間，市委市政府堅持開門抓整改，全市上下共同努力，攻堅克難，環保突出問題整改取得了初步成效。