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同時第8批新能源推薦車型目錄也發布，已有2538款車型入圍。據悉，本次發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》中，共有486款新能源汽車入選，與第11批相比減少179款車型。其中，純電動車方面，共有50款乘用車，228款客車，1款貨車，138款專用車入圍；插電式混合動力方面，共有2款乘用車，66款客車入圍；而燃料電池車僅有1款客車入圍。從單個車企來看，在純電動乘用車中，入圍車型較多的是吉利汽車，共8款；在客車中，鄭州宇通共19款入圍。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

21世紀經濟報道中國正在進入一個大變革的時代，但人們依然難以感知這個事實，因為人們看到的只是傳統發展模式帶來的種種弊端，并且有時候懷疑轉型是否來臨，能否成功。這不意外，因為人們往往瞭望過去才能看清世界全貌，而對于現在，人們每天處理個人世界的小煩惱，通過社交媒體了解一個復雜的世界。對于這個時代不識廬山真面目，只緣身在此山中。自啟動改革開放以來的30多年里，中國在同一模式下不斷發展，形成了一個穩固的經濟地理分布以及產業格局，這個看似一成不變的格局可能要發生變化。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

2017北京新能源汽車促銷節啟動新能源汽車消費熱情仍在不斷攀升，去年8月配置完成的新能源汽車指標，今年4月已被"搶購"一空，為讓4萬名手握新能源汽車指標的消費者以更加優惠的價格購買新能源汽車，集結當下熱門的20個品牌、近40款純電動車--2017北京新能源汽車促銷節來了。由北京市商務委員會主辦，北京東方廣場有限公司、北京亞運村汽車交易市場協辦，北京商報社承辦的2017北京新能源汽車促銷節于6月23日-7月2日，在北京東方廣場和北京亞運村汽車交易市場同步展開。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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”中國科學院院士、中石化副總地質師金之鈞說。技術突破：在摔碎的“瓷盤”里“聞味識氣”“如果說常規天然氣開采是‘靜脈采血’，那頁巖氣開采則是從‘毛細血管’中‘采血’。”談及頁巖氣開采之難，中石化集團副總經理焦方正如是說。“借鑒北美頁巖氣開發經驗和技術談何容易。”中石化油田事業部副主任蔡勛育說。最初，通過引進國外大公司、運用北美理論技術，打了一批井，但未獲得大型商業發現。“我們逐井分析鉆探失利原因，發現北美的理論技術不適應我國復雜的地質條件。