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\r\n\r\n記者8日從山東省政府召開的新聞發布會上獲悉上述消息。山東省已把淘汰落后煤電機組、關停燃煤小鍋爐、清理違法違規電解鋁項目、減少低效煤電機組發電計劃等措施列入日程表，將在2017年底之前陸續完成，以達到削減煤炭消費量的目的。\r\n\r\n山東是中國重要產煤省份，也是煤炭消費大省，每年用煤約4億噸，主要集中于工業領域，利用率低而排污量高，山東省環保廳副廳長姚云輝說，工業節能與大氣污染治理等環保問題關系緊密，山東已逐漸將提升生態環保與加快經濟新舊動能轉換結合施策，致力于解決結構性污染問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

（國家發展改革委、工業和信息化部、科技部、商務部負責長期落實）（十八）切實加強宣傳引導。加大對固體廢物進口管理和打擊洋垃圾走私成效的宣傳力度，及時公開違法犯罪典型案例，彰顯我國保護生態環境安全和人民群眾身體健康的堅定決心。積極引導公眾參與垃圾分類，倡導綠色消費，抵制過度包裝。大力推進“互聯網+”訂貨、設計、生產、銷售、物流模式，倡導節約使用紙張、塑料等，努力營造全社會共同支持、積極踐行保護環境和節約資源的良好氛圍。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

圖為全國首個“變電站+充電站”站點——深圳蓮花山充電站。黃志偉攝在深圳蓮花山充電站，用戶用手機掃碼，就能完成充電交易。黃志偉攝通過技術革新，深圳改建了部分符合條件的變電站，開創了全國首個“變電站+充電站”運營模式，既節約了城市土地資源，又為有效化解電動汽車車主出行“充電難、找樁難、支付難”等難題提供了解決方案，還因良好的節能減排效果實現了“綠上加綠”經過一段時間的試運營，全國首個“變電站+充電站”站點——深圳蓮花山充電站在6月正式投入運營。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，深入了解新能源汽車動力蓄電池梯級利用相關產業發展情況，2017年6月7－9日，工業和信息化部節能與綜合利用司相關負責人赴黑龍江省對中國鐵塔公司梯級利用電池項目進行了專題調研，并在哈爾濱工業大學召開了座談會。黑龍江省工業和信息化委員會、中國鐵塔公司等單位有關負責人參加了調研活動。調研組實地調研了哈爾濱市鐵塔公司水韻長灘二號站、秀月站、北岸大街站等梯級利用電池試點建設及運行情況。