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多舉措抑制揚塵確保城鄉持續干凈整潔治理揚塵一直是米東區抓好城區環境衛生整治的重要工作。為此，米東區嚴格落實建筑工地“七個百分百”要求，做到組織機構、人員、資金、措施“四到位”，并建立舉報機制、明察暗訪，督促工程建設參建各方落實施工揚塵防治責任。對未履行揚塵防治“七個百分百”造成大氣環境污染的單位，全部停工整改，直到達到要求，方可恢復施工。米東區城鄉接合部面積較大，現有熱力管網無法全覆蓋，城郊片區還在使用原煤。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

根據《方案》要求，新疆將重點在放寬能源領域市場準入、建立和完善管網第三方公平準入、完善能源市場價格機制、建立現代能源市場交易機制、加強政府治理體系和治理能力建設等五個方面開展能源綜合改革試點，推動建立統一開放、競爭有序的能源市場格局和市場體系，促進新疆成為創新發展和能源生產消費革命示范區。新疆地域遼闊，能源資源蘊藏豐富，是中央確定的國家能源“三基地一通道”和綜合能源基地，在全國能源開發中具有特殊重要的戰略地位。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

三峽集團也在積極謀劃全面深化改革。“3月有關部委還來調研過，目前還在進行頂層設計。”該公司內部人士告訴《經濟參考報》記者，雖然方案還未最終落地，但在混改方面已有思路。華創證券電新研究員王秀強介紹說，按照三峽混改方案，三峽與重慶市政府將整合長興電力、聚龍電力、烏江電力設立統一配售電平臺——長電聯合能源，打造發配售一體化商業模式，為中央企業混改做示范；目前三峽以資本運作為手段，已參（控）股四張地方電網，重慶當局也將四網物理融合納入議事日程。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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每經記者歐陽凱每經編輯陳俊杰7月23日，《每日經濟新聞》記者從多位業內人士處獲悉，深圳市財政委、發改委于近日下發了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補貼標準相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，深圳對充電設施建設補貼則進一步傾斜，補貼相比去年足足提高了一倍。