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根據最新提案，明年汽車業者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業者一直尋求推遲引進配額制度，同時希望中國重新考慮未達成配額的罰則。報道稱，四名消息人士稱，中國很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實施，意味著若汽車業者無法馬上達成配額規定，也不會受罰。一位官員表示，銷售配額制度的最終版本可能“很快”就會公布，因公示期已經結束，國家發展和改革委員會、商務部以及國家質量監督檢驗檢疫總局已經做最后一次的審查。 
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      無縫鋼管廠成長歷程；
     無縫鋼管廠成立于2000年，坐落在山東省聊城市大東鋼管城，是集無縫鋼管銷售，倉儲和配送為一體專業化公司
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督查發現，虛報整改完成情況、未按期完成整改任務、未安裝污染治理設施、涉氣“散亂污”企業違法生產等問題最為突出。9月15日，28個督查組對涉氣“散亂污”企業綜合整治、燃煤小鍋爐淘汰改造、揮發性有機物（VOCs）治理等任務的1711個具體點位進行了現場核實，發現其中126個點位存在環境問題。資料圖：北京一正在作業的鍋爐房。中新網記者金碩攝截至9月14日，環保部派出的大氣污染防治強化督查組已完成了11輪次督查工作。
公司一貫以服務第一，質量第一，加工合理，客戶至上，服務周到，讓利客戶，薄利多銷為原則，誠實守信為宗旨，
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《方案》將按照“嚴控總量，多元發展”、“規范市場，有序流通”、“依法推動、政策激勵”的基本原則，適度發展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發展纖維素燃料乙醇等先進生物液體燃料，滿足持續增長的市場需求。到2020年，在全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋，市場化運行機制初步建立，先進生物液體燃料創新體系初步構建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現示范運行，生物燃料乙醇產業發展整體達到國際先進水平。
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從進駐山東到現在，中央環保督察組動真碰硬，解決了山東一批環境真問題，回應了群眾對美好環境的期盼。山東自我加壓，積極開展自查自糾，以時不我待的緊迫感、嚴肅認真的態度和敢于擔當的精神，把握問題整改的主動權。這些天，包括紀檢和組織部門在內的山東多個部門，還專門發出通知，要求各地對督察發現的突出環境問題、特別是干部不作為、亂作為、慢作為等問題，通報追責，形成震懾態勢，保持制度威力。中央環保督察要解決的一個重要問題，就是地方黨委政府如何把環保責任落實到位。