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（三）試點地區第一責任單位可結合當地實際，研究明確試點實施工作牽頭單位。試點實施工作可由調度機構牽頭，也可由交易機構牽頭，這兩種模式都要進行實踐探索，形成可復制可推廣的經驗。（四）國家發展改革委、國家能源局將組織編制電力現貨市場運營系統和電力市場結算管理系統等功能規范和建設大綱，在試點地區試行。擬委托電力規劃設計總院組織國電南瑞、中國電科院、國網能源研究院、南網科研院、清華大學、華北電力大學等相關單位共同研究，并于2017年底前提出具體建議。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

6月15日，中美能源和環境十年合作框架聯合工作組第十二次會議以視頻會方式召開。國際司司長蘇偉、美國國務院代理助理國務卿加博爾、能源部助理部長幫辦額比納斯共同主持會議。我委、環保部、能源局、林業局等部門派員參會，美國國務院、能源部、環保局、聯邦能源監管委員會、貿發署等部門代表參會。雙方回顧了十年合作機制下水、大氣、電力、保護區和濕地、能效、綠色港口與船舶六個優先領域及綠色合作伙伴計劃取得的合作進展，探討了中美在能源環境領域的未來合作方向。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

6月30日,新疆晨報記者從廣匯能源獲悉:廣匯能源上半年業績大幅預增的主要原因為:一是上半年,甲醇及煤化工副產品銷售價格較上年同期大幅增長;二是煤炭市場回暖,從而帶動廣匯能源“地煤”和“鐵煤”銷售呈現出成倍增長。所謂“地煤”是指新疆本地銷售的煤炭,“鐵煤”是通過鐵路運輸銷售到內地的煤炭。另外,2017年6月4日,公司控股子公司廣匯能源綜合物流發展有限責任公司南通港呂四港區LNG分銷轉運站項目正式投入試運營,后期將為公司天然氣業務帶來新的盈利增長點。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在國家政策的引導下，人們的購車趨勢也逐漸轉向新能源汽車，2017年一季度中國乘用車新能源銷量49477臺，超越美國的40730臺回歸第一。但是新能源汽車充電難始終是困擾消費者的最大問題，也成為阻礙新能源汽車銷量提升的最大障礙。在充電需求的刺激下，不少創業公司瞄準該商機，開始布局上門充電業務，不過，該業務尚處在行業發展初級階段，用戶體驗仍有不少提升空間。上門充電北京商報記者日前在走訪中發現，北京市出現了一款名為“E約充電”的移動充電產品。