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原標題：颶風“哈維”重創美國能源“心臟”損失或達數百億得克薩斯州東南部是美國能源基礎設施最集中的地區之一，建有許多煉油廠、化工廠、管道和碼頭。該州海岸沿線的原油精煉產能約占全美四分之一。而受災最嚴重的休斯敦市，是美國第四大城市，還是重要交通樞紐。為此分析指出，隨著大批煉油廠關閉、交通陷入癱瘓，在“哈維”的席卷下，得州經濟受到重創，短期內經濟增長將遭遇萎縮，損失很可能達到數百億美元，甚至還會對全美經濟產生長遠影響。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

從2017年6月初達到低點12200元/噸附近后，最近一個多月都在12200—13500元/噸低位振蕩，已經三次探到低位12200—12500元/噸，短期呈現上漲走勢。橡膠走勢比較膠著，上漲和下跌都呈現快拉急跌走勢，而波動區間較前期大幅縮窄。下面我們分析近期天然橡膠的供需面。下半年橡膠進入供給旺季。首先，天然橡膠在輪胎生產方面的需求主要集中在全鋼胎和半鋼胎，其中汽車配套需求占據25%，重卡和卡客車替換需求占據75%。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

這將對鋼鐵有色、化工、建材、醫藥行業中的相關產業產生供給端收縮的效果，進而產生推升價格的預期，利好不在此區域或不受相關限產措施影響的上市公司，精選相關周期限產標的。——白馬龍頭普遍調整下，外資持續凈流入，繼續超配中國核心資產。白馬龍頭股本周行情出現普遍調整，然而外資資金仍保持凈流入，我們在中期策略中認為的兩項重要觀察變量——政策和資金導向未發生實質變化前，白馬消費價值股的資金遷徙有望持續，尤其龍頭價值。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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整個舊廠的改造范圍近8公頃，規劃計算容積率建筑面積約23萬平方米。改造范圍分為兩部分，本次動工的商業地塊用地面積近2公頃，總建筑面積約10萬平方米，預計總投資約10億元，預計2019年竣工。據記者了解，黃埔化工舊廠改造項目是黃埔區今年動工的第8個城市更新項目，項目地塊原為廣州黃埔化工公司舊廠房，地理位置優越，東臨龍頭山路，西臨黃埔東路，緊靠龍頭山、南海神廟、珠江岸線等生態資源，BRT線、地鐵13號線等交通干道貫穿經過。