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”組織志愿活動之外，海航旅業還在三沙市永興島與三沙七連嶼管委會舉行了“三沙環保志愿者公益活動座談會暨環保捐贈儀式”，向七連嶼管委會捐贈了環保主題圖書、海龜保護器械、慰問環保工作者物資、志愿者工作服；并在活動期間，特邀海南大學海洋科學系博士方再光，為志愿者們及永興島漁民代表講授了海洋生態保護專業知識，解答漁民關于平衡漁業發展及海洋生態保護等方面的問題。據了解，三沙設市以來，始終高度重視生態環境保護工作，把“美麗三沙”作為發展目標之一。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

中國證券網訊（記者李苑）在政策支持和市場需求的大力推動下，當前我國PPP發展已經駛入快車道。從2014年PPP興起至今，短短三年多的時間，PPP項目累計投資額已沖破14萬億元，穩穩摘取全球最大PPP市場桂冠。受益于PPP模式的發展，環保產業持續走熱。從財政部最新公開數據來看，環保PPP入庫項目不管是數量還是投資額都呈快速增長之勢。與此同時，環保PPP在資本市場風生水起，多家上市公司因此業績得以提振。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術有限公司，是國內唯一一家掌握電動汽車電池管理系統及大型儲能電池管理系統的專業公司。公司總經理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術有限公司儲能管理系統持續保持市場占有率第一。近日，鉅威動力與賽微微電子聯合發起“電動汽車核心部件國產化產業聯盟”，瞄準當下國內電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現電動汽車從芯片到系統再到整車的產業鏈國產化。策劃：江強統籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創業掌握BMS核心技術2009年，鉅威動力技術有限公司在東莞松山湖成立。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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這是今年水磨溝區試點的太陽能立體景觀護欄。與市區最常見的白色護欄不同，這組護欄兼具圍擋、綠化、亮化及環保功能。護欄主體是鋼架結構，兩側安裝花盆，頂端有LED燈，每隔20米有一個太陽能電池板，而底端則是白色蓄水槽，每個花盆都有滴灌。該項目相關負責人朱加強說，除了白天的澆水功能，太陽能電池板還將為護欄夜間亮化照明提供電力。據悉，這種多功能立體景觀護欄在首府是首次引入。水磨溝區林業園林管理局局長馬冬說，試用一年后若效果良好，將在轄區推廣。