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在整改過程中很多地方和部門都開展了“回頭看”活動，認真查缺補漏，防止問題出現反彈。省協調聯絡組也派出工作組趕赴現場，用明查暗訪的方式，確保中央環保督察組交辦信訪件切實得到解決。截至9月7日，省協調聯絡組共派出16批次督導人員赴16市進行了現場督導，累計督導案件70件。下一步還將繼續加大督導力度，切實做到整改落實到位。我省解決群眾反映強烈的突出環境問題，既要求堅決果斷處置、及時有效整改，也要求依法行政，杜絕簡單粗暴、亂作為，避免問題整改簡單“一刀切”。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

企業在滿足27號令中的具體細則要求后，遞交申請，審核通過后才可以生產汽車。不過，這些車企想要賣車，還需按照工業和信息化部《乘用車生產企業及產品準入管理規則》和《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的相關要求，通過考核后列入《車輛生產企業及產品公告》，并按單獨類別管理。早在1月26日國家發改委正式批準云度新能源汽車股份有限公司純電動乘用車產業化項目，將新能源車企前10張牌照發放完畢之時，已有風聲傳出，國家將控制新能源車企資質審批數量。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

該工程涵蓋了明明集團五大產業研發、制造、運維、人才、管理等各領域重大事項。張傳衛介紹，到明年公司要實現從生產型制造商向服務型制造轉型，從賣能源設備的企業朝賣新能源整體解決方案的企業轉型。“積極響應‘一帶一路’倡議，明陽集團提出了‘用新能源點亮一帶一路’的理念。”張傳衛說，明陽扎根中山，打造世界級先進裝備產業集群，明陽制造早已走出中國、走向世界，努力讓“一帶一路”成為能夠惠及沿線各國44億人民的綠色生態路、宜居路。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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有關能源企業及所屬企業要在門戶網站首頁位置公示12398熱線標識，并建立與國家能源局門戶網站首頁位置12398熱線專欄的鏈接，方便社會公眾了解12398熱線。各電網企業要在客服中心、營業場所門口顯著位置固定公示12398熱線標識（見附件），在電費單據、停止供電通知書等業務單據上印制12398熱線標識，在營業場所宣傳自身品牌、供電服務熱線時，同步對12398熱線進行簡介。三、主動開展形式多樣的12398熱線標識宣傳工作。