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按照動態彈性模量合理配組杉木規格材,通過調節不同的含水率,全尺寸性地測試其抗彎性能,建立了杉木規格材抗彎性能和含水率之間關系,并與其他模型相比較,提出了利用含水率來杉木規格材抗彎性能的簡要方法.研究結果表明:杉木的低抗彎強度與含水率之間存在二次函數關系,而杉木的抗彎彈性模量和高抗彎強度與含水率之間存在冪函數關系.
目前公司的主導產品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產品嚴格執行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進美國先進的自動焊接設備、先進的德國鋼管生產設備，具有科技含量高，工藝技術先進等特點，配備了X光射線工業電視、X射線實時成像系統、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、實驗室等檢測化驗設施。從硬件上確保了鋼管，讓用戶買的放心用的滿意。
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復合材料預緊力齒連接是一種新型連接方式,具有較高的連接效率。本文對預緊力齒連接板單齒試件進行拉伸與壓縮試驗,研究對比兩種荷載狀態下的承載力和剪應力分布規律,采用數字散斑和有限元接觸建模兩種方法分析齒剪切面的剪應力分布。通過研究發現,相同參數的單齒試件在拉伸與壓縮荷載下的承載力相差不大,但兩種荷載下齒剪切面的剪應力分布規律卻不同。該結論可以用于預緊力齒連接接頭的設計計算中。

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采用比等效導熱相等法則,把顆粒改性復合材料導熱系數求解問題轉化為含有單個顆粒立方單元體的導熱系數求解.通過在單元體中定義復,計算出復的導熱系數.在此基礎上分別采用串、并聯模型,推導出顆粒改性復合材料導熱系數計算公式.采用本方法的計算結果與文獻報道的實驗數據進行了對比,表明本方法計算結果比Luikov算法及經典的Maxwell-Eucken模型更為,與實驗數據吻合較好,從而為顆粒改性型復合材料導熱系數計算提供了一種簡單、可靠的方法.
通過對在自然環境下經歷2 a干濕循環作用的銹蝕鋼筋混凝土試件的試驗研究,探討了保護層銹脹開裂后鋼筋的銹損程度及其影響因素.依據試驗結果,運用數理統計相關知識,對試件的銹蝕特征進行分析,建立了與保護層厚度、表面裂縫寬度、鋼筋直徑、混凝土強度等級及箍筋間距相關的混凝土中鋼筋銹蝕深度預測模型;對模型進行參數性分析表明,表面縱向銹脹裂縫寬度是影響鋼筋銹蝕深度的主要因素,除其他因素外,箍筋間距對縱向鋼筋銹蝕深度也具有一定影響,且隨箍筋間距減小影響程度逐漸顯著;經試驗驗證,所建立模型具有較強的適用性.
本文首先闡述了復合材料修理的背景、關鍵技術、方案設計及修理容限等。隨后,針對復合材料修理技術,就解析法、有限元法及等計算研究進行了總結及評價,并對實驗和測量方面進行討論,給出復合材料修理問題的研究現狀。后,基于復合材料修理的技術,提出該問題亟待解決的幾個關鍵領域,指出未來飛機維修的發展趨勢。