新聞：樂亭艾珀耐特FRP采光帶?廠家歡迎您！
2017同濟(jì)大學(xué)青年學(xué)者論壇化學(xué)化工菁英論壇，于5月21日至23日在化學(xué)科學(xué)與工程學(xué)院舉辦，9位來自海外知名高校和研究機(jī)構(gòu)化學(xué)化工學(xué)科領(lǐng)域的青年才俊參加了論壇，與同濟(jì)化學(xué)青年學(xué)者開展了廣泛的交流。學(xué)院負(fù)責(zé)人對(duì)青年才俊們的到來表示熱烈歡迎，并解讀了同濟(jì)大學(xué)招聘青年人才的政策，重點(diǎn)介紹了青年千人計(jì)劃引進(jìn)的情況，并期待們能夠加盟同濟(jì)大學(xué)，為校化學(xué)化工學(xué)科發(fā)展貢獻(xiàn)力量，相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)同濟(jì)大學(xué)人才引進(jìn)情況做了補(bǔ)充說明。
FRP采光板和PC陽光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽光板做詳細(xì)的對(duì)比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱為：陽光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
 新聞：樂亭艾珀耐特FRP采光帶?廠家歡迎您！
今明兩年現(xiàn)有的2300余輛柴油公交車將全部更新為電動(dòng)環(huán)保型的公交車。沈城將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行全市域黃標(biāo)車禁行規(guī)定，通過綠標(biāo)區(qū)電子抓拍和上路的管嚴(yán)厲打擊在用黃標(biāo)車。昨日，記者從沈陽市環(huán)保局獲悉，為進(jìn)一步改善大氣環(huán)境，沈陽市今年還將采取一系列有力措施持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作。繼續(xù)加快全市柴油公交車清潔能源和新能源改造和更新，今明兩年將使現(xiàn)有的2300余輛柴油公交車更新為電動(dòng)環(huán)保型的公交車。進(jìn)一步加強(qiáng)大型柴油貨車的限行管力度，延長(zhǎng)禁行時(shí)間，擴(kuò)大禁行范圍，增加上路檢查頻次。
FRP采光板與PC陽光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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這樣的也是符合們的產(chǎn)業(yè)實(shí)際。一方面，汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)在大街上跑的外車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術(shù)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，甚至成為主導(dǎo)，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長(zhǎng)期以來作為的原油進(jìn)口家，嚴(yán)重受制于供給，近年來大力發(fā)展頁巖氣、可燃等極具爭(zhēng)議的技術(shù)也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉(zhuǎn)電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是當(dāng)其沖。