1 新增機芯圓錐導向裝置(廢鋼筋不打節,不卡死,出去更順暢)
2 入口防甩防鉤設計(彎曲鋼筋更容易入口)
3 專業鋒利特鋼切斷裝置,好切斷更耐用
4 更合理的入口出口總成設計,調節更方便
5 改進的全局細節設計,聲音更小,能耗更低,運轉更輕松
從這個角度來講,隨著未來汽車智能化程度的不斷提高,汽車電動化將成為消費者的真實需求并且會越來越強。金帥星表示,政策支持為新能源汽車發展保駕護航,特斯拉的示范效應則大大加速了新能源汽車產業化的步伐,需求端的逐步釋放,將為新能源汽車產業發展提供持久動力。目前,新能源汽車產業正站在滲透率從1%向10%邁進的階段,按照2020年實現200萬輛銷量測算,同比2016年將達到40%以上的復合增速,這幾乎就是當年手機產業智能化歷史的重演,其中孕育的市場機會和投資機會,不言而喻。
型號 |
4-10 |
6-14 |
12-25 |
功率 |
4KW4級 |
4KW4級 |
11KW |
減速機 |
250 |
350 |
400 |
重量 |
400KG |
450KG |
600KG |
產品用途
廢舊鋼筋調直機,又叫舊鋼筋調直機,是可以將廢舊鋼筋回收利用的機器;也是一種可將廢鋼筋、舊鋼筋、廢鋼筋、鋼筋料頭等進行加工調直的建筑機械設備;可以調直25mm直徑內的各種廢舊鋼筋和鋼筋料頭;快速廢舊鋼筋調直機采用雙電機驅動,齒輪減速器,具有調制速度快,效率高,不卡料不易損壞等優點。
廢舊鋼筋調直切斷機,是綜合其廢舊鋼筋調直機優缺點研制出的新型機器,
廢舊鋼筋調直機特點:
1新增機芯圓錐導向裝置(廢鋼筋不打節,不卡死,出去更順暢)
2入口防甩防鉤設計(彎曲鋼筋更容易入口)
3專業鋒利特鋼切斷裝置,好切斷耐用
4合理的入口出口總成設計,調節更方便
5改進的全局細節設計,聲音更小,能耗更低,運轉更輕松!
廢舊鋼筋調直機介紹:
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實地調研結束后,湯向前一行召開座談會,聽取開磷集團環保工作情況匯報。會上,湯向前指出,通過實地調研,總體感覺開磷集團認識很高、落實積極,環保整改工作有序進行。同時,調研中也發現了一些問題,要切實采取措施抓好整改提高。一要進一步提高站位。按照和省委、省的要求,將環保工作作為檢驗“四個意識”強不強、站位高不高和落實省第十二次代會精神認不認真、扎不扎實的重要舉措,作為關系企業生死存亡的大事抓好抓實,做到站位再提升、對表再提升、看齊再提升。
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