如何推進泵閥之鄉產業的提升發展，促進在技術研發、精益生產、工業信息化和技術化方面的創新？閥門技術創新研討會昨天在永嘉舉行，代表閥門、驅動裝置和泄壓裝置行業水的工程技術、工程應用、檢測等方面的25名專家學者云集，為泵閥的“溫州”建言獻策。主題為“技術創新”的研討會由永嘉縣主辦，溫州系統流程裝備科學研究院、永嘉縣經濟商務和信息化局、浙江省泵閥行業協會、浙江省閥門化技術會承辦。推薦@侯馬波紋管制管機【寶欣】報價

推薦@侯馬波紋管制管機【寶欣】報價波紋管制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

推薦@侯馬波紋管制管機【寶欣】報價性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內的期他機型相比,同規格的鋼帶,產管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經久耐用,三包。       (制作二十萬米內不需大修)主要技術參數:
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業行業》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創】
福建寧德地質災害搬遷戶可獲補助金3月，福建省寧德市下達2016年地質災害搬遷任務。按照規定，對舊房拆除舊宅基地交還給村集體并實施舊村復墾為耕地，經驗收合格后，省級將給予地質災害搬遷戶每戶1萬元補助，市級給予地質災害搬遷戶每戶5000元補助。地質災害搬遷戶舊宅復墾新增耕地面積城鄉建設用地增減掛鉤政策，其指標有償轉讓收益全部用于拆舊補償、安置補助、復墾及搬遷安置區基礎設施建設。點評：文化中，家是根的象征。

推薦@侯馬波紋管制管機【寶欣】報價工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

推薦@侯馬波紋管制管機【寶欣】報價、操作要領、成管:本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

例如，美國把稀土作為國防戰略材料進行儲備。美國眾議院提出了稀土法案并呼吁建立稀土儲備，美能源部計劃制定稀土戰略計劃。此外，由美國牽頭，聯手歐盟、日本指責控制稀土出口、世界稀土供應，甚至“威脅美國的”，并且向世界貿易組織提起。當然，我國而作為全球稀土儲量多的，并沒有被美國等國的挑戰所折服，而是制定相關措施加以應對。與此同時，我國也根據自身的需要，逐步將稀土業提升到具有戰略地位的重要領域和行業。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節。

8、 調節翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

推薦@侯馬波紋管制管機【寶欣】報價在這一時期，機床行業一共引進了113項國外技術，自行開發了1225種新產品。的機床也開始出口到多個和地區。但在精密加工方面仍存在很多缺陷。例如運十的下馬，除了市場原因外，國內機床加工技術落后也是重要原因，飛機零件大量依靠手工加工，使該飛機雖然成功試飛但卻難以量產，終被淘汰。20世紀80年代末90年代初，中美蜜月期結束，關系的重大變化使機床技術引進遭遇，西方各國開始對實行長期的技術，數控機床正是重點。推薦@侯馬波紋管制管機【寶欣】報價◆1月1日，上汽通用宣布正式承接通用汽車旗下售后零部件品牌ACDelco，并整合推出全新的汽車配件品牌——德科，致力于開拓國內汽車售后市場。◆1月18日，汽車維修行業協會化技術會成立，同質配件知識產權服務中心成立，促進企業與部門聯手開展打擊偽劣，加大知識產權保護力度。◆3月23日，發改委價格檢查與反壟斷局在網站上公開發布《關于汽車業的反壟斷指南》（征求意見稿），向社會公開征求意見。