西氣東輸“扮綠”塞上江南自2003年西氣東輸向寧夏地區供氣以來，累計輸送的187億立方米天然氣相當于減少使用2340萬噸標煤，減少、點評：礦產資源不是污染的代名詞，在其中起到關鍵作用的是開發利用方式。寧夏是“”重要戰略支點，隨著西氣東輸天然氣供應量的逐年增長，寧夏當地數百萬回、蒙、漢族相繼告別了蜂窩煤、煤氣灶的時代。地區污染物排放量減少，區內各城市的大氣環境明顯改善，并推動鋼鐵、鋁、熱電、化工等產業的發展，能源結構成效明顯。推薦@宜春波紋管制管機-happy合作共贏

推薦@宜春波紋管制管機-happy合作共贏波紋管制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

推薦@宜春波紋管制管機-happy合作共贏性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內的期他機型相比,同規格的鋼帶,產管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經久耐用,三包。       (制作二十萬米內不需大修)主要技術參數:
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業行業》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創】
日本汽車廠商本田12月21日宣布，與Google母公司Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司Waymo就無人駕駛技術方面的合作展開談判，未來本田的汽車有可能應用Waymo的無人駕駛技術。Google無人駕駛汽車一直以研發自有品牌汽車為方向，但經過長達數年的測試，仍然沒有將無人駕駛汽車商業化，近日Google母公司Alphabet將無人駕駛汽車項目從X實驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司Waymo，專注無人駕駛技術和系統的開發，將與各大汽車廠商展開合作。

推薦@宜春波紋管制管機-happy合作共贏工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

推薦@宜春波紋管制管機-happy合作共贏、操作要領、成管:本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

石油“十二五”新技術創效超千億元據石油“十二五”科技創新成就新聞發布會透露，“十二五”期間，石油全力實施“優勢領域持續保持、趕超領域跨越式提升、儲備領域技術制高點”的科技創新三大工程，取得了40項重大標志性成果，申請21766件，是“十一五”時期的兩倍多，獲科學技術進步一等獎6項，新技術創效超過1000億元，科技創新支撐了公司可持續發展。“十二五”期間，石油創新15項重大理論和核心技術，研發25項重大裝備和軟件。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節。

8、 調節翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

推薦@宜春波紋管制管機-happy合作共贏一個簡單的估算，全球有超過3億盞路燈。雖然默默佇立，但它們其實一直在進步，比如CityTouch連接、減少眩光、甚至可以像FreeStreet那樣懸在空中不方。不過，路燈的壽命和也是個重要的課題。為了節省財政支出，我們是否有其它方法來改進路燈？好消息是，德國卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的研究團隊，開發出了一種新型LED陣列，有望大幅節省路燈的和使用成本。其基于低功耗LED陣列，能效更高、更、更低、且讓眼睛更舒服。推薦@宜春波紋管制管機-happy合作共贏檢驗檢疫總局計量司副司長張益群表示，質檢部門作為計量工作的主管部門，今后將繼續完善相關的法律法規和技術，積極引導聯盟加強計量、測量基礎工作，協助建立量測工作的責任制，提高量測設備的制造和水，努力為智能量測產業技術創新戰略聯盟的發展創造良好條件。工業和信息化部兩化融合處副處長秦雷指出，以量測設備工業化促進信息化，實現信息技術與量測設備制造業深度融合，將推動智能量測領域的技術創新，實現核心技術突破、服務模式創新和產業協同發展，在經濟社會發展中發揮關鍵支撐作用。