環保新聞：45#B450*152*13.545A工字鋼%廠家點評

在直播臨近結束時，岳向聽眾承諾，全省環保部門將以群眾滿意為，對于熱線節目中群眾打進來提出來的問題我們將依法依規及時進行解決，對不能現場解答的，我廳部門將在直播活動結束后，逐個認真調查核實，給群眾一個滿意的答復。一個月前，海南迎來環保督察。岳曾接受電視采訪，他表示，作為省的環保主管部門，我們一定要從的高度來認識這次督察工作，全力配合好這次督察工作，如實的向督察組反映我們存在的問題，而且提出馬上整改的措施。
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來自環保部的數據顯示，上半年，已有1727個縣（區）有使用配套辦法的案件，占總縣（區）的62%。而今年的目標是除環境已達標的縣（區）外，所有縣（區）都要推行配套辦法。據此，在今年下半年，還將有780個縣（區）需要完成使用配套辦法的任務。督查風暴“五步法”見效在“環保法”緊鑼密鼓落實的同時，督查風暴也在遵循新環保部長的“五步法”而有序推進。所謂的“五步法”，即督查、交辦、、約談、專項督察的一套“組合拳”。
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你看到的那些停運的風機，有幾臺是在檢修，另一部分是限電，白天因為還有光伏接入，風電限得比較嚴重。”工作人員指著其中幾臺停擺的風機說道。截至2016年底，張家口共有風電裝機805萬千瓦，并網784萬千瓦；光伏發電裝機并網300萬千瓦；能源局發布的數據顯示，2016年河北省棄風率為9%。保爾森會認為張家口所在的河北省的棄風率雖然低于均水，但仍有很大的潛力提高并網能力。“張家口地處京津冀地區，北京與天津是我國重要的電力負荷中心，同時有很高的節能減排的壓力。
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審批“暫停”并非“停止”準入門檻或提高新能源市場初現產能過剩王琳琳有關純電動乘用車生產暫停審批發放的消息讓業界為還未獲取牌照的企業捏一把汗。不過，審批“暫停”并非“停止”。“暫時沒有聽到有關停止審批的確認消息，目前新能源汽車產業的整體規模還是比較小，停止審批（新建純電動乘用車企業生產）是不可能的。”接近部的消息人士對《經營報》記者透露：“但有可能會審批流程或內容，之前對于新能源汽車的審批規則相對較寬松。
私人購車比例升高近年來新能源車的高速發展，不僅使去年國內新能源車的全球銷量占比提升至近60%，穩居全球，同時購車結構也在向私人消費市場傾斜，消費者對于新能源車已經逐漸走出觀望期。乘聯會發布的數據顯示，國內新能源車銷量環比增長30%，同比增長45%。在銷量增長的背后，新能源車消費比例也逐漸由此前的公共消費向私人消費進行轉變。汽車行業專家顏景輝表示，新能源車私人消費市場正在成為主流。數據顯示，去年國內新能源車私人購車比例已經增至50%。
沿著鄉道穿過“百畝花海”旅游景點不遠便是路的盡頭，從山間流下的一條小河順流而下，從前看到的放牧人、野炊者、茶園已不見蹤影。取而代之的是青山綠水，行進中不時看到印有禁牧令和愛護、保護環境字樣的告示牌。安區環境保護局工作人員楊順清告訴記者，通過退耕還林、禁止亂牧、防沙治沙、生態宜居等一系列卓有成效的環境綜合整治工程，村民的環保意識的日益提高，這里的植被有效地保護了起來，之前因違規放牧和私設茶園損壞的植被也已基本恢復。
那天中午市上來了人，圍著場轉了一圈，不到半個小時，一輛輛大車開進場把運走了。”8月23日，高新區（新市區）北京路新金原小區75歲的居民付彩英說。8月15日，該區接到第八環保督察組轉辦件后，當即對居民反映的小區附近一處大型中轉站有粉塵、異味的情況進行處理，高新區（新市區）市政市容管理局、北京路片區管委會等部門組成聯合隊，在確定居民反映的情況屬實后，當即對該中轉站進行取締，并組織清運車輛對進行了快速清理。
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