新聞：溫縣大口徑無縫鋼管√哪家好-happy!

7月21日，省委王生赴省環保廳檢查中辦辦通報落實情況。強調，省處在祁連山自然保護區，生態地位極其重要，生態保護責任極其重大。保護好祁連山自然保護區生態環境，不僅是生態建設，更是建設，有這個認識高度，其工作就一定會取得實際成效。要以總生態文明建設的戰略思想為指引，堅決落實中辦辦通報精神，增強“四個意識”，提高站位，在前期工作基礎上，進一步深化治理，一個問題一個問題地去解決，久久為功。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

每天“吞”下200噸生活垃圾，卻能“吐”出10噸水泥粉料。7月8日，記者在重慶投資近億元建成的條利用水泥窯處理城鄉生活垃圾的生產線看到:一車車從城鄉運來的生活垃圾，在重慶海螺水泥有限公司900℃的氣化爐內被無公害化處理。資料顯示，由于生活習慣等問題，的垃圾有著水分高、熱值低、不分類等特點，被外稱為“窮垃圾”。近10年來，垃圾以每年8%的速度遞增。如何對生活垃圾進行無害化、資源化處理，已經成為世界性難題。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

要注重用好有形之手和市場無形之手的作用，一方面要發揮好財政資金“四兩撥千斤”的作用，積極創造好的環境，另一方面要更好運用市場機制，著力激發市場主體活力，通過主辦、贊助、冠名等形式引更多社會力量參與，實現綜合效益。要建立健全省市縣上下聯動、分工協作的組織體系，協調配合，有序推動各項工作，有效避免虎頭蛇尾，確保目標任務落地生根。要大力優化文化產品和服務供給，努力提高文化產品質量，不斷增強文化節目的引力。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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截至2020年，東莞全市的電動汽車保有量將達4萬輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計推廣應用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛（其中純電動公交車835輛，插電式混合動力公交車786輛）、出租車24輛、電動巡邏車8輛、企業通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設施及超過1200個充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務能力。