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面對越發復雜的世界貿易形勢，郵政有著物流的優勢基因，應該把握時機走出全新發展之路。聯合行業伙伴+拓展多重運輸方式降低運營成本及風險不論是貿易保護措施，抑或是征收高額關稅，歸根結底都是各國貿易商品成本。美國作為世界市場，已經成為各國對外貿易繞不過去的目標，就對外貿易或跨境電商而言，絕不會因為美國接二連三的自我保護措施而放棄該市場。此外，在全球經濟發展過程中，各國經濟實力的此消彼長、不均衡態勢出現，其他再度出現自我貿易保護行為也是不可避免的。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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智能調度系統通過路線規劃、時間預估、實現全程調度，降低騎手的空駛率，將配送時長縮短到28.62分鐘。而智能系統可以通過下達指令，實時獲得的反饋，保持騎手的。2017年10月餓了么智能機器人萬小餓替代配送員完成配送，提高了配送效率。在產業鏈布局方面，餓了么已經打通產業鏈上下游各環節。上游成立餓了么有菜，食材B2B臺，餐廳根據每日所需材料在臺下單，臺根據位置接觸批發商，借此打通上游食材供應。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

新聞：佛山到文山州富寧縣幾天到貨整車零擔其中，同城業務量累計完成41.1億件，同比增長27.1%;異地業務量累計完成133億件，同比增長28.1%;/港澳臺業務量累計完成4.4億件，同比增長47.4%。5月，快遞服務企業業務量完成41.8億件，同比增長25.1%;業務收入完成497.8億元，同比增長22.2%。1-5月，同城、異地、/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的23%、74.5%和2.5%;業務收入分別占全部快遞收入的15.1%、50.5%和10.9%。