新聞：東莞到德州物流專線找我
分工明確后，系統(tǒng)性和協(xié)調性大為改觀。專業(yè)部門參與進來，在每一次工程項目的設計階段，就考慮庫存閑置物資的再利用，只要技術和參數(shù)符合要求，優(yōu)先利用閑置物資。此外，把閑置物資剩余度與設計、施工復測準確性掛鉤考評也為扭轉這種局面奠定了基礎。除了加強逆向物流管理，同時推進區(qū)域中心倉庫建設試點、強化物資定額化管理、推廣辦公用品協(xié)議儲備模式，多方齊下，終，云南電網(wǎng)公司閑置物資從年初的3331萬元降至534萬元，實現(xiàn)了2797萬元的閑置物資再利用。

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作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。
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重慶市商務委有關負責人告訴記者，重慶冷鏈物業(yè)將完善冷鏈物流體系，在主城建設大型冷鏈物流中心，包括涉農(nóng)物流園區(qū)、雙福農(nóng)貿(mào)城，在區(qū)縣建設冷鏈物流分撥中心，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設具有冷鏈物流功能的產(chǎn)地集配中心或商貿(mào)流通企業(yè)建設冷鏈物流配送中心。通過此番發(fā)力，重慶冷鏈物流化、信息化、現(xiàn)代化水將明顯提升。本文轉自電商在線，并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點，更多深度物流資訊，歡迎搜索關注物流視界(wlsj56)公眾號。
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新聞：東莞到德州物流專線找我其中，陳某某從2016年9月開始，通過攻擊相關網(wǎng)站，進入網(wǎng)站后臺獲取公民個人信息，然后通過網(wǎng)絡販賣，售賣的信息有200多萬條，牟利10萬元。內鬼則涉及多家小型購物網(wǎng)站和部分快遞企業(yè)，他們有的利用自己網(wǎng)站管理員的權限，將網(wǎng)站后臺的客戶信息打包販賣，有的則是快遞企業(yè)員工，通過內部臺收集快遞單上的個人信息販賣牟利。多名犯罪嫌疑人交代，他們販賣出的個人信息囊括各省市電子銷售、物流快遞業(yè)等多種類個人信息，累計1000余萬條，牟利數(shù)十萬元。