全世界生產鋼管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產無縫管廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。

鋼管的特點：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，無縫管廠的加工成本就會大幅度的上升；其次、無縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結構用材方面體現了它的優越性。
對此，李磊表示，“相比汽車，新能源汽車在節能環保等方有較強的優勢，通過國科新能源創新的商業模式，能夠有效降低同城物流、商務用車等使用成本，提升運營效率。”在一二線城市租賃新能源汽車參事、國科新能源科學研究院名譽院長徐錠明強調，作為汽車大國而非汽車強國，新能源汽車具有巨大的發展空間和前景，和各界對新能源汽車的發展也寄予厚望。國科新能源汽車推廣應用公共服務臺的建立，在汽車技術發展、電池技術、汽車租賃、汽車金融等方面都將起到重要的推用。其中北京、天津各安排了兩個工作組。環保督察辦副主任劉長根介紹，環保部還將依據《環境保護督察方案（試行）》有關規定，對“2+26”城市中大氣污染重點任務落實不力、環境問題依然突出，且環境改善不明顯甚至惡化的地方，開展環境保護專項督察，專項督察方案經報請、批準后實施。“相比督查和，環保專項督察的威力會更大，因為地方已經充分見識過了環保督察組的影響力。”環保部的一位對21世紀經濟報道表示。
無縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規格及外觀：
A、按GB14975-94《不銹鋼無縫鋼管》規定，鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全清除掉(供機械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
新聞：鄂州英科耐爾（Inconel）√可加工定做歡迎您！
8月22日，四川瀘州市衛生計生支隊副支隊長周濱、辦公室主任羅文莉等一行四人到合江縣開展信息報告和推廣工作督導檢查。檢查中，督導組一行隨機抽取了三家住宿業公共場所，對公共場所推廣的認識度、參加培訓情況、從業人員體檢等情況進行檢查。隨后，督導組一行來到縣衛生計生大隊，就省衛生計生信息系統被單位、日常、查處等信息情況，衛生計生信息系統機構卡、人員卡、培訓情況，處罰案件卷宗、案件等進行了檢查指導，并召開工作座談會。本屆活動的主題是“綠色環保包裝與——尋找改變人類生活方式的綠色、環保、的包裝設計”，設計者緊緊圍繞主題，發揮個人創意，產品具有前瞻性、實用性、智能化等特點。特等獎獲獎者曾惠泉表示，自己的設計靈感來源于常生活，“設計師的工作就是創造一些新的產品，但是基本的其實是發現生活中的問題，然后去解決這些問題”。而一等獎獲獎者任曉晶認為，隨著科技的發展，大家可以利用設計、技術去改善生活，從而方便生活，也起到保護環境的作用，非常有意義。