廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
修改《建設項目環境保護管理條例》是立法工作計劃確定的深化改革急需的項目?！稐l例》修改后，有利于激發企業和社會創業創新活力，加強事中事后，對服務建設單位、便利群眾也進行了相應部署，以減輕企業不合理負擔，盡量讓群眾少跑路日前簽署令，公布《關于修改〈建設項目環境保護管理條例〉的決定》（以下簡稱《決定》），自今年10月1日起施行。法制辦、環境保護部負責人就《決定》有關問題回答了記者提問。在倍增試點企業東莞邁科科技有限公司董事長李中延的“朋友圈”里，“新能源車”是個高頻詞。因為新能源車的核心部件——動力電池，已占到邁科營收的近七成，另外，動力電池已經進入不少國內汽車廠商供應鏈，去年起產品一直供不應求，產線滿負荷運行?！暗靡嬗谛履茉雌嚨陌l展，訂單已經接到‘手軟’。”李中延說。邁科總工程師張新河說，2008年前后，對新能源汽車的補貼政策，加上很多企業對市場的美好預期，越來越多企業進入這個行業。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的達不到相應的。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無縫管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
來自世界各地及河源本地近100名青少年代表，圍繞“人與自然共贏”這一分會場主題，就優質水源、人與動植物相處等議題，展開實地調研、探討交流，為河源環保與經濟發展獻計獻策。該活動是由廣東省環境保護廳主辦，—東盟環境保護合作中心、環境規劃署、中華環境保護會聯合支持舉辦的“2017年廣州·世界青少年環保交流大會”的一部分活動。大會于16日開幕，持續至21日。今年參會的青少年代表逾500人，活動期間，青少年代表將在深圳、東莞和河源就相關環保議題展開實地調研。苗智會強調，黔西南州要高度環保督察組反饋問題整改工作，興義市、安龍縣尤其要注重環保督察關于萬峰湖網箱無序養殖問題，務必按照整改時限完成網箱削減任務。一是要科學、合理、制定整治方案，以資源定規劃、以規劃定項目，科學制定涵蓋萬峰湖興義區域岸上一二三產融合發展的產業規劃，大力產業結構，群眾收益，減少農業面源污染。二是要按照“一河一長、條塊結合、分片包干”的管理責任體系，實行河長制治理。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

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2017年6月16日，中山大學鵬教授研究組在《Science》發表論文Controllingguestconformationforefficientpurificationofbutadiene，報道了配位聚合物多孔材料設計、合成、氣體吸附和相關機理的研究成果。我校廖培欽博士（2016年于我校）、副研究員為作者，鵬教授為通訊作者，共同作者還有黃寧宇（2016級研究生）、張偉雄副教授以及陳小明院士。9月2日，第五環境保護督察組向我省移交第二十六批件共計396件。其中來電87件，來信309件。目前累計移交件6559件。重點案件和重復件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，件轉交相關市州組織。第二十六批件從地區看，成都市共135件，此外還有14個市的投訴超過10件，分別為南充市27件、宜賓市27件、德陽市23件、樂山市20件、內江市19件、自貢市19件、綿陽市18件、達州市15件、眉山市12件、雅安市11件、瀘州市11件、攀枝花市11件、廣元市11件、遂寧市10件。