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狠抓黃標車淘汰，督促各市州積極劃定黃標車等高污染排放車輛限行區，有效降低機動車污染。加大對涉氣工業企業環保設施的檢查力度，督促企業加快環保設施升級改造、及時進行檢修，確保環保設施穩定運行，污染物達標排放。重點對火電、鋼鐵、水泥、石化、化工、有色金屬冶煉等行業企業加大督查檢查力度和頻次，加大對從事熔煉、冶煉、鑄造、破碎等小型加工生產企業的清理整治，依法對裝備水低、環保設施差的企業進行查處。七家意大利企業介紹了土壤污染技術與解決方案，并與企業進行了交流。意大利環境、領土與海洋部可持續發展與環境損害、歐盟與事務司司長拉卡梅拉在致辭中表示，先進的設備和實用技術是土壤污染的關鍵。意大利擁有較為完備的土壤修復技術能力及相應處置設備設施，污染物運輸轉移和處置設備設施先進，能夠根據污染地塊的污染程度和用途以及經濟承受能力選擇的風險管控方法和修復技術，能夠為《土壤污染行動計劃》提供的技術支持。
2.冷拔無縫鋼管（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。無縫鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。
熱線每小時要測試一次。美方使用的測試信息主要是莎士比亞、馬克吐溫、百科全書和急救手冊的摘錄，蘇聯測試內容則包括安東·契訶夫的作品。每年除夕和熱線建立紀念日，雙方工作人員還會相互問候。1980年代，美蘇關系進入蜜月期，葉利欽時不時的就用熱線跟老聯絡一下感情。美蘇熱線接收到的信息將自動標定美國，即“Eyesonly-President（僅可閱）”，報文翻譯成英文并和俄文原稿一并送到戰情室，如遇災難件，例如意外核打擊，熱線團隊將在正式文稿譯出之前先行通知戰情室。《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》昨天通過新一期公報發布。相比去年，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均有所下降，充電設施建設補貼則提高一倍。記者了解到，我市新能源汽車推廣應用財政支持政策主要包括：對深圳轄區范圍內的新能源車輛和充電設施，給予購置補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼，以及經市審定的其他推廣應用政策。和去年的補貼政策相比，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均下降。
若無縫鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。無縫鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。

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越來越多的企業在佛山加速布局新能源汽車中分一杯羹。此外，以珠海、中山為代表的其它珠江西岸城市，也在大力發展新能源汽車產業，加速形成產業集群。4月，珠海中興智能汽車的首批新能源客車已完成制造；5月，中山大洋電機布局新能源汽車產業……數據顯示，佛山汽車產業目前是珠江西岸的“排頭兵”，也是僅次于廣州、深圳的廣東第三城——這一優勢能否在新能源時代保持甚至擴大？●南方日報見記者熊程記者趙越策劃：趙越進展今年佛山幾乎每月都有新在陳大鵬透露一汽大眾的生產計劃前，佛山新能源汽車產業消息不斷。據了解，今晚，在第四環境保護督察組移交的第二十一批群眾件中，經調查處理，已依法辦結32件，正在36件。今晚，第四環境保護督察組向我省移交第三十一批群眾件82件，共計132個問題。第二十一批群眾件實際68件，其中原轉辦編號為D16085號群眾件，我省按投訴要求轉交給樂東黎族自治縣，經核實，該群眾件不在樂東縣管轄范圍，于8月31日到東方市。此件上報時間順延至第二十一批上報時一并報送。