15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
該區長江沿線和長江飲用水源地二級管控區范圍內，共有6家砂石碼頭、3家攪拌站和1家水上餐廳。經過工作組細致工作，6家砂石碼頭企業主10天內全部自行撤離現場貨物、拆除設備。在“263辦”抓總、部門牽頭、屬地負責、分管和掛鉤的“3+1”責任體系、工作機制下，1—6月江都清單計劃關閉拆除船廠、砂石碼頭、攪拌站15家，目前完成24家。在整治過程中，江都的企業主們“舍小利、顧大局”，為改善生態環境做出了犧牲。所以，這次保護水資源的環保行動非常有意義。新立城水庫工作人員劉林還帶著大家參觀了新立城水庫的全貌，介紹了新立城水庫的水是如何從水庫流向長春市內，這讓志愿者們更深切地體會母親河的重要。5名大學生帶頭吟詩此次觀水活動，受到的是古代“君子觀水”的啟發，既能彰顯文化內涵，又能體現現代生態環保的新理念。為體現這樣的觀水情懷，現場了兩首與水有關的詩詞，一起吟誦。來自長春工業大學春雨志愿者的劉碩、張旭鑫、袁瑞陽、于顯寧、劉曉梅5位志愿者代表，帶領大家一起吟詩觀水。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
”西河街社區干部馬少華說。住在3號樓1單元的張永華說，受養鴿房臭味影響，她家不論冬天夏天從不開窗。這才幾天功夫，相關部門都來調查處理了，現在即便打開窗戶也聞不到臭味了，可真是為老百姓辦了件大實事。泄洪渠加蓋彩鋼板為市民營造舒適環境“泄洪渠蓋板蓋上了，現在也敢開窗戶了，臭味也聞不到了?！?7日一早，金糧源小區C區109號商戶艾爾肯·艾則孜忙著上貨開門營業。他的泄洪渠就是穿過小區的湟渠一段，目前130多米長的明渠都蓋上了蓋板，一直困擾居民的刺鼻味道了解決。據介紹，環保督察組4月27日進駐安徽以來，移交安徽省三十一批次3719件件。經調查核實，屬實3178件，不屬實541件，全部辦結，完成率。到目前，安徽省針對件中存在的環境違規問題，已責令整改3113家，立案處罰803家，累計罰款2635萬元，立案52起，行政45人，刑事18人，約談637人，問責476人。記者登錄安徽省環保廳網站發現，所有件的交辦和處理信息一目了然，每一個件的基本情況、核況、處理整改情況、問責情況全部記錄在案并向公眾公開。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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“我們召開了多次會議，認真學和貫徹這次環保督察工作的指示精神，成立了工作協調小組，設立專人作為聯系人，有專人24小時值班，保證信息順利上傳下達。”林崇學表示，市將以此為契機，結合林業工作實際，堅持問題導向，緊緊抓住我市林業生態工作的重點，加大造林綠化進度，加快退耕還林步伐，加強濕地保護利用和規劃的管理工作，不斷加大打壞森林的各項犯罪活動。林崇學表示，對于這次環保督察發現的問題，市將逐一登記造冊，掛圖督戰、立督立改，做到有問題及時發現、及時解決，對發現的問題照單全收，不講條件。據美國可再生燃料協會數據，2016年全美生物燃料乙醇總產量達4554萬噸。通過立法，車用在美國應用已實現全覆蓋，有效提高了能源水，減少了機動車有害物質排放，年減排二氧化碳超過4350萬噸，就業崗位40萬個。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生產消費國，也是早實現車用全覆蓋的，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了國內50%的。歐盟早在1985年就開始使用乙醇含量5%的車用。