全世界生產鋼管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產無縫管廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。

鋼管的特點：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，無縫管廠的加工成本就會大幅度的上升；其次、無縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結構用材方面體現了它的優越性。
“本土化是戴姆勒在華實現可持續發展和未來成功的關鍵所在。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱直言：“已成為全球的新能源汽車市場，戴姆勒致力于為電動汽車領域的進一步發展貢獻力量。”值得注意的是，在汽車企業的新能源汽車板塊，除了籌謀上市的北汽新能源，已經攜手的江淮大眾也將雙方終的協議落定。根據江淮與大眾達成的協議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業，進行新能源汽車的研發、生產和銷售并提供相關出行服務。3、新股供給量快速，降低了成長股稀缺性，擠壓其估值水。三個偏差逐步修正的過程中，創業板或面臨進一步。——《春節別忘“搶紅包”》：春節前后A股或迎來“紅包行情”。年初的后，投資者情緒也由樂觀轉向謹慎。因此，春節前后市場縮量止跌，市場情緒恢復穩后，短期可能迎來“紅包行情”。——《金融成為下個階段主要矛盾》：年度策略《衡木上的舞蹈》中，我們即認為金融去杠桿是影響今年宏觀流動性及的重要因素。
無縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規格及外觀：
A、按GB14975-94《不銹鋼無縫鋼管》規定，鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全清除掉(供機械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
新聞：新余無縫管E355√規格都是歡迎您！
圖片來源：視覺環保部日前召開組會議討論并原則通過了《京津冀及周邊地區2017－2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的6個配套方案，并提出要全力以赴，堅決打好今冬明春京津冀及周邊地區大氣污染綜合治理攻堅戰。環境保護部組、部長李干杰8月18日在京召開環境保護部組會議，審議并原則通過《關于開展環境保護部貫徹落實八項規定精神“回頭看”的方案》《環境保護督察紀律規定》，聽取《京津冀及周邊地區2017－2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的6個配套方案匯報。據介紹，“推動能源生產和消費戰略研究”重大咨詢項目于2013年5月20日正式啟動，其目的是根據轉變能源發展方式的現實任務和戰略需求，從視野和大能源觀角度，提出推動能源生產和消費的戰略思想、目標重點、技術路線圖和政策建議等。該研究有近40位院士和300余位專家參與，當天發布的是該項目“一期”成果。根據該項目成果：隨著經濟的發展和環境政策的不斷加強，能源消費總量將出現拐點。該項目基于對30個經濟合作與發展組織的分析結果，有26個人均能源消費量隨著經濟的發展呈現先增長后下降的規律。