3、繼運費高歌猛漲后，公路治超新政實施倒逼運費再漲繼11月多地被曝汽運漲35%海運更是暴漲50%，12月5日，發改委發布《關于全力做好2017年工作的意見》，各地紛紛響應政策。太原鐵路局、鄭州鐵路局都發文稱，在實行統一運價的營業線，整車煤運輸運價水恢復規定的基準運價;烏魯木齊鐵路局將煤炭整車運價在基準運價基礎上上浮5%;西安鐵路局取消整車煤運輸每噸公里下調1分的優惠;11月9日，太原鐵路局、蘭州鐵路局再發布通知，整車煤炭運費基準運價(即基價2)上浮10%。穿索機：東港鋼絞線穿束機P東港
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心?，F在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿索機：東港鋼絞線穿束機P東港幾乎同期，機器人檢測認證工作組和公共服務機器人工作組成立，同時宣布《機器人化》將于今年上半年發布。部近日印發的《產業技術創新能力發展規劃（2016——2020）》還提出，到2020年重點建成15家左右制造業創新中心，培育認定100家左右部重點實驗室，圍繞智能制造等重點領域制修訂10000項以上，主導形成120項以上。在此之前，政策組合拳已經成為激發機器人產品和行業水不斷提升的重要手段，引導產業發展方式和規模。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
穿索機：東港鋼絞線穿束機P東港離不開儀器，儀器的檢定更是成為了行業保障技術的先行兵，隨著2015年12月青海省儀器綜合檢定場的建成和投入使用，青海省儀器檢測技術邁向了一個新臺階。推陳出新促發展“十二五”期間，借助于青海省藏區現代基準體系基礎設施建設項目的支撐，青海省地理信息局立足于現有常規儀器計量檢定業務，瞄準本省地理信息工作在新常態下發展和創新的整體思路和目標，以打造西北地區乃至儀器檢測品牌為目的，啟動了青海省儀器綜合檢定場建設項目。

近些年來，這種熱度逐漸褪去，回歸了理性。”實際上，根據Gartner技術成熟曲線，新技術從剛提出來時，人們會對其抱有很大希望，但是新技術與市場有一個磨合期，之后人們發現新技術有很多的不足之處，因此對新技術的期望降至低谷，然后隨著時間的推進，這種磨合會越來越成熟。目前，物聯網的各項熱門技術正處于低谷區域。另一個問題是物聯網產業鏈上值錢的都是擁有芯片、傳感器、無線通信等核心技術的上游企業，而為終端賣產品的企業留下的市場利潤并不多。