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本報記者賈麗瑋報道新能源汽車行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關鍵得益于的大力支持與推廣。政策帶來的利好與補貼已成為眾多消費者的信心來源及消費動機，使得我國一躍成為新能源汽車消費的大國。規(guī)范車牌8月13日，發(fā)布公告稱，將在范圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。根據交管局統(tǒng)計，截至目前，新能源汽車已超過100萬輛。“啟用新能源汽車專用號牌其實是一種必然要求。”易觀研究中心分析師王會娥在接受《產經新聞》記者采訪時直言。

收購股權涉及一系列復雜的法律問題及財務問題，整個收購過程可能需要歷經較長的一段時間，包括雙方前期的接觸及基本意向的達成。在達成基本的收購意向后，雙方必然有一個階段，為后期收購工作的順利完成作好。這個過程必然涉及雙方相關費用的支出及雙方基本文件的披露，如果出現收購不成或者說假借收購實者獲取商業(yè)秘密的行為，必然給任一方帶來損失，同時為防止被收購方有可能與他人磋商收購事宜及終拒絕收購的問題，必須有個鎖定期的約定，因此這個意向書必須對可能出現的問題作出足夠的防范。

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一是創(chuàng)新督察機制，促進壓力傳導到位。采取督查、交辦、、約談、專項督察“五步法”，強化督查嚴查突出大氣污染問題，將問題移交地方限期解決并向社會公開，組成100多個工作組對問題整改情況進行核查和“回頭看”，對問題突出且解決緩慢的地方開展約談，選擇10個左右問題為突出的市（區(qū)）開展機動式、點穴式的環(huán)境保護專項督察，落實大氣污染治理“政同責”“一崗雙責”。二是嚴格量化考核問責，強化地方責任追究。
　　
二、收購方作出收購決議
在收購基本意向達成后，雙方必須為收購工作做妥善安排。收購方如果為公司，需要就股權收購召開股東大會并形成決議，如果收購的權限由公司董事會行使，那么應由董事會形式收購決議，決議是公司作為收購方開展收購行為的基礎文件。如果收購方為個人，由個人直接作出意思表示即可。
三、目標公司召開股東大會，其它股東放棄優(yōu)先購買權。
　　這點是基于的《公司法》規(guī)定而作出的相應安排，我們知道，股權收購實質上是目標公司股東 對外轉讓股權的行為，該行為必須符合《公司法》及《公司章程》的規(guī)定。根據《公司法》規(guī)定，股東轉讓股權必須經過公司持表決權股東過半數同意，其它股東對轉讓的股權在同等條件下有優(yōu)先購買權。那么要順利完成收購，目標公司的股東必須就上述事項召開股東大會并形成決議，明確同意轉讓并放棄優(yōu)先購買權。上述股東會決亦是收購和約的基礎文件。
四、對目標公司開展盡職調查，明確要收購對象的基本情況。
　　盡職調查是律師開展非訴業(yè)務的一個基本環(huán)節(jié)，也是律師的基本素質要求，在盡職調查過程中，律師必須本著勤勉、謹慎之原則，對被調查對象做、詳細的了解，在此過程中，必要情況下可聘請相關會計機構予以協(xié)助調查。盡職調查所形成的終報告將成為收購方簽定收購和約的基本的判斷，對盡職調查的內容，可根據《律師承辦有限公司收購業(yè)務指引》規(guī)定的內容操作，實踐中根據收購的目的作出有側重點的調查。

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五、簽訂收購協(xié)議
　　在前述工作的基礎上，雙方就收購問題終達成一致意見并簽署收購協(xié)議，收購協(xié)議的擬訂與簽署是收購工作中為核心的環(huán)節(jié)。收購協(xié)議必然要對收購所涉及的所有問題作出統(tǒng)一安排，協(xié)議一旦簽署，在無須審批生效的情況，協(xié)議立即生效并對雙方產生拘束，同時協(xié)議亦是雙方權利義務及后續(xù)糾紛解決的根本性文件。因此，我認為下列條款是比不可少的。
1、收購對象的基本情況闡述；
2、雙方的就本次收購的承諾；
3、收購標底；
4、收購期限、 方式及價款支付；
5、收購前債權的披露、被收購方涉及抵押、、、仲裁的披露及違反相關義務股東的責任；
6、收購前債權的安排及承諾；
7、保密條款；
8、違約責任；
9、爭議解決。當然協(xié)議內容并不僅僅是包含這些條款，就相應事項可以另外作出安排。

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