尤其是借助聯盟秘書處物聯網智庫的媒體、產業研究平臺，持續發布大量LPWAN方面的咨詢、觀點、市場動態、技術進展、產業研究報告等，為物聯網業內人士普及LPWAN知識和產業狀況做了很多工作。2016年1月，由中興通訊發起，各行業物聯網應用主體參與的技術聯盟“LoRa應用聯盟(CLAA)”，旨在推動LoRa產業鏈在的應用和發展，建設多業務共享、低成本、廣覆蓋、可運營的LoRa物聯網。目前為止，基于CLAA的物聯網應用已有50多個，在智慧城市、農業、能源、安防等領域開展應用。寧（@@）鋼絞線穿束機（錫林郭勒）動力實足
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現家在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
寧（@@）鋼絞線穿束機（錫林郭勒）動力實足廣西天等縣街頭驚現一“變形金剛”在路上行駛，過往車輛和行人無不敬而遠之，存在嚴重安全隱患。天等縣局交大隊民發現后，查扣了該“變形金剛”，及時消除安全隱患。當天下午15時許，該大隊民在路面執勤時發現了這樣一部“畫風清奇”的車。這部車既不像面包車也不像農用拖拉機，為確保交通安全，民示意該車靠邊停車接受檢查。經初步檢查，該車從輪廓大體可以看出是一輛多功能拖拉機，然而車輛駕駛室外殼卻是五菱面包車，車上還滿載貨物。
預應力鋼絞線穿束機維護保養：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
寧（@@）鋼絞線穿束機（錫林郭勒）動力實足唯獨焊線機領域還仍被外品牌所壟斷，焊線設備或許會成為產化設備未來發展的契機。”李蔚然告訴記者，預計今明兩年內焊線機市場的競爭將會加劇，這里面產設備企業將存在很大的機會。“就焊線設備而言，在鋁線機領域，翠濤自動化可謂內，能與外品牌分庭抗禮；然而金線機領域，去年以前基本被外品牌占領，今年開始，隨著金線焊線機的批量生產，內品牌逐漸被客戶所接受。”李蔚然還提到，今年翠濤自動化在金線焊線機業務方面實現了高速增長，業績收入比去年高了一倍之多。
寧（@@）鋼絞線穿束機（錫林郭勒）動力實足聯發科和展訊過去身陷價競爭，雖聯發科近期布局Helio產品線，期望能改善產品平均售價（ASP）結構，然市場對其品牌認可度仍有待改善，多數客戶仍將聯發科視為低價方案的供應來源，而非能增加自己產品附加價值的方案。展訊在過去價競爭中雖提升其市場占有率，但犧牲獲利，連帶導致產品布局速度落后，2016年其16nm新產品雖在規格上有符合市場需求，但因研發資源上的限制及技術落差，導致產品成熟度仍低，無法滿足市場需求，展望未來，其產品布局仍缺乏熱門的物聯網或其智能連網設備應用，對其發展恐蒙上陰影。
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