新聞：門頭溝小口徑鋁管線√產(chǎn)地-happy!
主要應(yīng)用在電力建設(shè)工程中電網(wǎng)輸電導(dǎo)線與變電站變壓器之間的導(dǎo)體連接、輸電線路中的跳線、電力設(shè)備中的連接導(dǎo)體以及大電流直流融裝置中作過流導(dǎo)體，是取代傳統(tǒng)的矩形、槽形、棒形線和軟導(dǎo)線的全新導(dǎo)體，是電力輸變電系統(tǒng)中關(guān)鍵的設(shè)備（材料）之一，對輸變電系統(tǒng)及電力設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。
該系列產(chǎn)品具有獨(dú)特的材料性質(zhì)（LDRE稀土鋁合金、6Z63耐熱鋁合金等）、結(jié)構(gòu)形式和加工工藝，擁有3項已授權(quán)的實用新型專利、3項申請已通過初審的發(fā)明專利、1項申請已受理的實用新型專利，是一種新型節(jié)能的線導(dǎo)電材料，是傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線、槽型、矩型鋁線的替代產(chǎn)品。
謝里夫表示，巴基斯坦感謝和對中巴經(jīng)濟(jì)走廊項目的關(guān)注與支持，愿和中方一道共同推動中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。薩希瓦爾電站項目22個月建成投產(chǎn)，創(chuàng)造了巴基斯坦速度。相信隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊能源合作項目陸續(xù)建成投產(chǎn)，巴基斯坦電力短缺問題將得到極大改善。努爾·白克力表示，家能源局將落實兩人達(dá)成的重要共識，不斷深化兩能源務(wù)實合作，堅持“共商、共建、共享”的原則，實實在在地推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，使之惠及兩人民。
主要性能體現(xiàn)在：
1）管型導(dǎo)體（線）采用內(nèi)先進(jìn)的熱頂鑄造無縫管等一系列的先進(jìn)工藝，表面光滑，尺寸精度高，抗拉強(qiáng)度大，不易產(chǎn)生放電和變形；
2）產(chǎn)品采用公司自行研發(fā)的稀土、耐熱鋁合金材料（已申報家發(fā)明專利），具有優(yōu)良的加工、焊接、導(dǎo)電及耐熱性能。產(chǎn)品經(jīng)科技部門組織鑒定，達(dá)到先進(jìn)水平（黃岡市科技局黃科鑒字[2009]第1號）；
3）對流散熱條件好，溫升低，損耗小，導(dǎo)電能力強(qiáng)、載流量大(網(wǎng)武漢高壓研究院《試驗報告》2008纜字第S13號)；
加快推進(jìn)省以下環(huán)保機(jī)構(gòu)測察垂直管理制度改革，開展跨地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)、按流域設(shè)置環(huán)境管和行政機(jī)構(gòu)試點。推動京津冀3省（市）、長江經(jīng)濟(jì)帶11省（市）以及省級空間規(guī)劃試點6省（區(qū)）完成生態(tài)保護(hù)紅線劃定任務(wù)。加快推進(jìn)地表水環(huán)境質(zhì)量測事權(quán)上收，堅決懲處數(shù)據(jù)造行為。完成《大氣十條》《水十條》重點行業(yè)及產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)排污許可證核發(fā)。（證券時報網(wǎng)快訊中心）進(jìn)入【新浪財經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：陳永樂文章關(guān)鍵詞：環(huán)保部環(huán)保要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。
4）耐熱性能高，可提高管線的工作溫度（工作溫度達(dá)到150℃-200℃），導(dǎo)體在高溫下具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，提高輸變電系統(tǒng)的安全可靠性（武漢理工大學(xué)材料研究與測試中心《檢測報告》2008343號）；
5）安裝占地面積小，組合管線是軟導(dǎo)線占地面積的1/3；
6）抗腐蝕，不易覆、抗災(zāi)能力強(qiáng)，使用壽命長（內(nèi)次應(yīng)用在融裝置中，已申報家專利）；
7）安裝方便，外形美觀，運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠，便于檢修和維護(hù)。
新聞：門頭溝小口徑鋁管線√產(chǎn)地-happy!
比亞迪、北汽新能源等在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早的車企，可以從容面對即將實施的雙積分政策，江淮汽車、長城汽車等憑借SUV支撐企業(yè)銷量的自主品牌則有可能成為新能源積分購買大戶。就在本月，長城汽車正式簽署了“御捷長城汽車合資框架協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，長城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷汽車，次入股比例為25%，雙方還將推出新品牌，采用“御捷長城”這一新的聯(lián)合商標(biāo)。對此，有分析認(rèn)為長城汽車的此次入股雖有入主中低速電動車汽車的意圖，但25%的入股比例足以說明其應(yīng)對雙積分管理辦法的用意。
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[第1年] 指數(shù):3
