新聞：天水中厚板聯系電話
晨報記者林勁榆尋求合資對象、設立新能源汽車企業，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進入了“談分色變”的惶恐之中。不過，消息顯示，這項新政或將有變。昨天，有消息稱，新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，均油耗積分按計劃于2018年實施。新能源積分政策或緩行我國將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。

厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求，工程中板的厚度有所，很多板件均改用中厚板理論進行分析。

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2017年6月9日，工程院2013年5月啟動的重大咨詢項目“推動能源生產和消費戰略研究（一期）”成果發布會暨出版物儀式在北京舉行。式由院士，十屆副、工程院團名譽院士，工程院院長周濟院士，工程院組李曉紅院士，副院長院士，原副院長鄔賀銓、等19位院士，能源研究會王禹民副理事長、煤炭工業協會劉峰副會長、科學出版社李峰總編等，以及來自能源局和高校、科研院所、企事業單位等100余名專家代表出席。

若中厚板位于xy面內，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為：式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個方程求得ω，再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發展，出現不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。

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從結果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大，自振和失穩臨界載荷有所降低，板件中內力的變化趨于緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的方成比例。20世紀20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導出了中厚板的微分方程。由于數學上仍有困難，目前中厚板理論應用得還不夠廣泛。

新聞：天水中厚板聯系電話在21日舉行的能源局新聞發布會上，能源局可再生能源司司長朱明表示，今年上半年，我國可再生能源進入規模化發展新階段，棄水、棄風、棄光問題明顯好轉。上半年，我國可再生能源發電裝機突破6億千瓦，水電、風電、光伏、生物質發電等各類可再生能源發電新增裝機3700萬千瓦，約占全部電力新增裝機的70%左右。能源局可再生能源司司長朱明：這說明我國能源結構速度進一步加快，可再生能源已經進入規模化發展的新階段，目前，我國水電、風電、光伏發電裝機容量已穩居全球首位。