李盛其預(yù)計(jì)：“2020年，自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)將以約650萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)銷(xiāo)量和約36%的市場(chǎng)占有率，從而形成新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。”當(dāng)前，汽車(chē)齒輪產(chǎn)業(yè)務(wù)必要以質(zhì)量與可靠性為核心競(jìng)爭(zhēng)力，務(wù)實(shí)合作，協(xié)同創(chuàng)新，樹(shù)立品牌競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，高度惕價(jià)格戰(zhàn)陷阱。李盛其還強(qiáng)調(diào)：“未來(lái)，汽車(chē)齒輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是文化競(jìng)爭(zhēng)。轉(zhuǎn)型期的汽車(chē)齒輪產(chǎn)業(yè)要弘揚(yáng)中華民族幾千年深厚的傳統(tǒng)文化，努力培育新型產(chǎn)業(yè)文化，奉行‘己所不欲、勿施于人的’的信條，發(fā)揚(yáng)成就別人成就自己的合作精神，包容式發(fā)展，協(xié)同創(chuàng)新。

 【新聞】資陽(yáng)壓漿臺(tái)車(chē)（從化）√合作共贏
    5、在高速攪拌系統(tǒng)達(dá)到所設(shè)定重量之后，設(shè)備會(huì)按照所設(shè)定的攪拌時(shí)間完成攪拌。該項(xiàng)工作達(dá)到攪拌時(shí)間后，設(shè)備自動(dòng)停止攪拌。此時(shí)，操作人員要手動(dòng)打開(kāi)“高速攪拌閥門(mén)”，將灰漿倒入低速攪拌料斗內(nèi)，開(kāi)始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后，即可關(guān)閉高速攪拌閥門(mén)，點(diǎn)主屏幕“清零按鈕”再點(diǎn)“啟動(dòng)”按鈕，開(kāi)始二次上料。
      6、系統(tǒng)開(kāi)始自動(dòng)壓漿工作，此時(shí)，先點(diǎn)擊“手動(dòng)壓漿”按鈕，待孔道貫通后（另一端出漿），操作人員要再次點(diǎn)“手動(dòng)壓漿”按鈕關(guān)停螺桿泵，橋梁另一端出漿口處閥門(mén)關(guān)閉，這時(shí)操作人員點(diǎn)“自動(dòng)壓漿按鈕”，整個(gè)系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)壓漿工作和自動(dòng)保壓工作。臺(tái)車(chē)系統(tǒng)在設(shè)定保壓時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟停。
      7、系統(tǒng)在達(dá)到保壓時(shí)間后，自動(dòng)停止壓漿工作。操作人員要檢查驗(yàn)收整個(gè)壓漿工作的完成情況。
【新聞】資陽(yáng)壓漿臺(tái)車(chē)（從化）√合作共贏如今，消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)型制造（即C2M模式）正成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新思路和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新工具，可有效推動(dòng)企業(yè)由注重渠道建設(shè)轉(zhuǎn)為注重提升客戶需求，由規(guī)模化生產(chǎn)轉(zhuǎn)為個(gè)性化定制生產(chǎn)，加快新興業(yè)態(tài)的培育發(fā)展。為此，必須完善適應(yīng)C2M模式發(fā)展的配套保障措施，支持企業(yè)開(kāi)展C2M相關(guān)智能生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新，為其發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主戰(zhàn)場(chǎng)，制造業(yè)迫切需要運(yùn)用新思路、新方法加以推動(dòng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入發(fā)展和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的廣泛普及，消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)型制造（即C2M模式）正成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新思路和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新工具。