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俄鋁預計，在耗鋁量巨大的汽車行業，一輛汽車現在均含有150公斤鋁，幾年前是120公斤。與此同時，因為輸電線用鋁量，的鋁需求也會增長(鋁需求占全球總量的2/5)。低利率也將鋁金融交易。即便投資者把關注焦點放在處于成本曲線低端的生產商也并不容易，因為不同生產商之間現金成本差異巨大。同時，生產商所能獲得的溢價也各不相同。鋁行業正試圖削減產量。俄鋁和美鋁閑置了部分工廠，今年已經削減120萬噸的產能。
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好消息：鐵東回收YAMAWA絲錐－happy價格在近日北京舉辦的十二五科技創新成就展上，一拖的400馬力無級變速重型輪式拖拉機亮相，代表了當前國產拖拉機的技術水，特別適用于大型農場的耕、耙、復式作業等重負荷作業，但實現產業化生產還需要3至5年時間。俊認為，動力換擋和無級變速代表著拖拉機技術發展的方向，動力換擋拖拉機是當前全球拖拉機主打產品，未來無級變速拖拉機將逐漸取代動力換擋拖拉機成為性產品。動力換擋拖拉機批量生產和無級變速拖拉機研發成功，打破了國外技術壟斷，加速了我國農機行業轉型升級步伐，將會帶動一批國內農機企業積極開發新產品。

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