新聞：四寶鋼軋制Mn13耐磨板訂制

諾瓦克就是否可能在3月后修改歐佩克減產協議條件，還是只可能根據現有條件協議的問題表示：“一切皆有可能，如果需要修改條件，那么我們可能會討論這樣的問題。”2016年底，歐佩克成員國和其他產油國在維也納達成協議，將日產量較當年10月份的水減少180萬桶，其中減產30萬桶。該協議2017年上半年有效，可以延期。協議期限于今年5月被9個月，至2018年3月底。消息人士稱，與沙特主張將歐佩克減產協議3個月，至2018年6月底。
   雙金屬復層耐磨鋼板是專供大面積磨損工況使用的板材產品，是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優良的耐磨層而制成的板材產品。

耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。

而山東、江蘇、陜西等省份，則采用把市監測站全部上收方式處理。所以依據不同省情，就會形成不同的模式，這也就達到了改革的效果。經濟觀察報：垂改過程怎樣？有何預期？吳舜澤：改革難的是剛開始之時，一旦前面省市完成順利，那后面省份基本上可以在此基礎上進行復制和推廣，這就相對簡單和順暢了。今年9月22日《意見》印發一周年時，估計情況還會更，更好一些。總體來說，河北、重慶“一省一市”為今后改革摸索出了很多經驗，近幾個月，有很多省份調研團前赴這兩地考察。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
新聞：四寶鋼軋制Mn13耐磨板訂制

據美國可再生燃料協會數據，2016年全美生物燃料乙醇總產量達4554萬噸。通過立法，車用在美國應用已實現全覆蓋，有效提高了能源水，減少了機動車有害物質排放，年減排二氧化碳超過4350萬噸，就業崗位40萬個。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生產消費國，也是早實現車用全覆蓋的，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了國內50%的。歐盟早在1985年就開始使用乙醇含量5%的車用。