
昨日下午,記者來到了亞泰大街高架橋(南環(huán)城路-南四環(huán)路段),周邊有萬科金域長春小區(qū)和新星宇觀塘小區(qū),兩個(gè)小區(qū)的確距離快速路比較近,快速路來往車輛也較多,存在著噪音擾民的現(xiàn)象。住在新星宇觀塘小區(qū)的鄭士,家的居民樓正好臨近快速路,因此,居民樓內(nèi)噪音污染挺嚴(yán)重。“由于有噪音,家平時(shí)基本不敢開窗,一開窗就受不了。冬天還好,一到夏天,熱得沒法待人還不得不開窗,受噪音影響,人在屋里都聽不到對方說話,真希望能安裝個(gè)隔音屏障。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過,及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級,即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會產(chǎn)生有氣體,不會助長火勢的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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去年全年,北汽新能源銷量51559輛,連續(xù)4年奪冠。此外,戴姆勒近日與北汽新能源簽署協(xié)議在新能源車領(lǐng)域深化合作,進(jìn)一步加強(qiáng)了后者在該領(lǐng)域的信心。但北汽新能源的除了因?yàn)橛休^豐富的產(chǎn)品線以外,與其所處的“地利”不無關(guān)系,北汽新能源擔(dān)當(dāng)了北京市乃至家推廣新能源車的重任。在新能源車領(lǐng)域,后來居上的上汽雖然去年銷量不如北汽,另一方面,雖然北汽新能源有EX、EU、EV等多個(gè)系列新能源車,但沒有一款尤其出色的產(chǎn)品令人映像深刻;而上汽方面,榮威eRX5已成為新能源領(lǐng)域認(rèn)知度極高的車型。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),機(jī)械性能等均無明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí),材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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在這里,經(jīng)過加工、處理,從全市各個(gè)小區(qū)運(yùn)來的垃圾,將焚燒“變身”為一度度的電,終送上家電網(wǎng)。泰達(dá)廠副總談留平介紹,每天要處理從揚(yáng)州主城區(qū)、儀征和部分江都運(yùn)來的垃圾2000噸,日發(fā)電70萬度上家電網(wǎng)。泰達(dá)垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目從2009年開始建設(shè),一期工程日處理垃圾1000噸。隨著城市化的發(fā)展,市民產(chǎn)生的生活垃圾越來越多,1000噸的日處理能力已不能滿足需求,于是二期工程也被提上議事日程。目前,二期工程已竣工投產(chǎn)。