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據(jù)辦案人員介紹,白俊杰在擔(dān)任某區(qū)環(huán)保局副局長(zhǎng)期間,利用職務(wù)便利,在環(huán)評(píng)審批中為李某所在公司謀取利益,多次收受該公司給予的現(xiàn)金。這些現(xiàn)金都被白俊杰用于個(gè)人嗜好方面的開(kāi)銷,例如買(mǎi)煙、買(mǎi)酒等。角色二:掮客為企業(yè)攬工程牽線搭橋2011年左右,煙臺(tái)宜家公司計(jì)劃投資上千萬(wàn)元建設(shè)一項(xiàng)生產(chǎn)污水處理工程。該工程系山東省十二五環(huán)保規(guī)劃項(xiàng)目,建成后可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)污水零排放。作為主管部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人,白俊杰不僅幫助該公司進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào),還幫助申請(qǐng)了省、市、縣三級(jí)的扶持資金共計(jì)200余萬(wàn)元。
FRP采光板和PC陽(yáng)光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽(yáng)光板做詳細(xì)的對(duì)比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽(yáng)光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱為：陽(yáng)光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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其中典型問(wèn)題有，北京市懷柔區(qū)瑞奧電氣（北京）股份有限公司澆注車間，河北省石家莊市的石家莊厚誠(chéng)防腐保溫工程有限公司、長(zhǎng)安正大塑料制品廠和石家莊亞飛包裝材料有限公司注塑工段，唐山市勝利油脂化工有限公司機(jī)油罐裝、混料、導(dǎo)熱油爐加溫混料工序，保定市高陽(yáng)縣河北水花花節(jié)水灌溉設(shè)備制造有限責(zé)任公司聚氯樹(shù)脂熔化工段，山西省晉城市陽(yáng)城縣僑楓瓷業(yè)有限公司、華美陶瓷廠和盛滿福陶瓷廠烤花窯，河南省新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝縣河南上友建材有限公司熱熔工序，均未安裝揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理設(shè)施，廢氣直排。
FRP采光板與PC陽(yáng)光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽(yáng)光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過(guò)大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽(yáng)光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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同時(shí)提醒，內(nèi)現(xiàn)在做電動(dòng)車企業(yè)多達(dá)200家，近三部委剛發(fā)布的2020年規(guī)劃中對(duì)新能源的目標(biāo)預(yù)期是200萬(wàn)輛，“這里面有一個(gè)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)，另外這200家資質(zhì)都能批嗎？到昨天為止按照批了14家，那些批不了的怎么辦？”公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，內(nèi)共有14家企業(yè)的新能源乘用車項(xiàng)目拿到生產(chǎn)資質(zhì)，規(guī)劃產(chǎn)能總計(jì)81萬(wàn)輛。以200萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)推算，所需的新能源汽車企業(yè)規(guī)模將維持在30家左右。威爾森的咨詢報(bào)告指出，從剔除補(bǔ)貼后的實(shí)際支付價(jià)格來(lái)看，合資品牌的平均支付價(jià)格是自主品牌的兩倍。