
劉炳江說,近年來,已陸續出臺火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷鍋爐等大氣污染物排放標準。環保部今后將充分利用電力行業超低排放改造的技術成果和經驗,帶領其行業環保技術進步,推動冶金、建材、燃煤鍋爐三個重點行業實施污染治理的升級改造。隨著VOC排放量的日益增大,VOC污染治理已成為當前大氣污染工作中的薄弱環節。對此,劉炳江指出,現在的VOC治理技術參差不齊,尚未形成具有帶動能力的龍頭企業,VOC測能力不足,在線測設備無法滿足管要求,這對環保產業而言既是機遇也是考驗。
(1)透光性:PC板透光率可達89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過,及適合保護貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標準GB50222—95確認,PC板為難燃一級,即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時不會產生有氣體,不會助長火勢的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設計圖在工地現場采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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業內人士認為,新政之下,提早布局新能源汽車的企業有望受益。按照征求意見稿,新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將擁有較大優勢。從目前階段看,自主品牌車企由于新能源乘用車比重較高將受益,而合資車企將面臨一定壓力。同時,由于雙積分管理新政對汽車的能量密度、續航里程都提出了要求,高能量密度電池將會是未來車用動力電池的方向,以此為代表的三元鋰電池產業鏈將持續受益。此外,在日趨嚴格的各項指標的審核背景之下,電池行業的發展將會鑄就產業巨頭的誕生,有利于具備核心技術的龍頭標的持續擴大市占率。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設備的建筑,屬環保材料。
(9)溫度適應性:PC板在-100攝氏度時不發生冷脆,在135攝氏度時不軟化,在惡劣的環境中其力學,機械性能等均無明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩定性。人工氣候老化試驗4000小時,黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結露: 室外溫度為0℃,室內溫度為23℃,室內相對濕度低于80%時,材料的內表面不結露。
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呂剛強調,一要重視到位,抓好環境保護工作是當前一項重中之重任務。在“新常態”下要切實轉變觀念,高度重視環保督查迎檢工作的緊迫性和重要性。二要行動要迅速,針對督查中發現的問題,要迅速行動,立即整改到位,同時舉一反三對本轄區的環保問題進行重新梳理排查,發現問題及時上報、及時整改。三問題要解決,南灘鎮委、高度重視,積極查辦整改,做到對存在問題緊盯不放,追根問底,確保問題得到根本解決。四工作要落實親自抓,鎮政要親自抓,業務辦所要具體抓,層層壓實責任,認真抓好落實。