新聞：孫吳艾珀耐特采光帶?生產廠家歡迎您！
目前，緊急應對措施已取得一定成效，考、省考斷面水質測數據出現較大改善。根據工作部署，到2020年，全市水環境質量取得明顯改善，污染嚴重水體大幅減少，飲用水安全保障水平進一步提升，水生態環境狀況有所好轉，順利完成家、省下達的水污染任務目標。控斷面水質達到家考核要求，集中式飲用水源水質達標率穩定達到，城鎮污水處理率達95%以上。省考斷面水質優良(達到或優于III類)比例達到57%以上，已劃定地表水環境功能區劃的水體基本消除劣V類，城市建成區黑臭水體均控制在10%以內。
FRP采光板：可以根據需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結構，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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每年有14億噸到15億噸的工業固廢是堆存的，據土資源部的統計，到2015年全尾礦廢石堆存達到600余噸，總占地面積達到200萬公頃，在一定程度上影響了一些企業的經營，維護成本比較高。可見，固廢資源化利用的形式還是非常不樂觀的，差距還是非常大的。“無廢社會”離們有多遠，從現實看，們的政策、們的認識、們的制度，必須要符合建設的要求。為此，們應從認識上明確管理邊界；從策略上突出管理重點；從政策上鼓勵循環利用。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結構形式，其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產廠家提供10年以下質量保證。
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6月6日，第八屆清潔能源部長級會議的重要邊會之一——2017電動汽車示范城市及產業發展論壇以“深化多邊化合作，推動交通電動化轉型”為主題，與會專家熱議新能源汽車產業如何加速前行。基礎設施影響選購《新能源私家車消費者城市調查》指出，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求。新能源汽車進入家庭后，汽油車出行強度顯著降低，新能源汽車的替代作用明顯。購車成本和產品的多樣化選擇成為消費者選購新能源汽車的主要原因。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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《雙積分管理辦法》繼續指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分必須用新能源汽車正積分進行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結轉。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實施，2018-2020年三個年度，除了年度生產或者進口量少于2000輛的小規模企業，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規定。對積分不達標又未抵償負積分的企業，將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分傳統汽車車型的生產或進口的處罰。